雷劈法航空客300多人逃生(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月04日07:29 重庆时报

8月2日，法航358客机冲出跑道后在树林边起火爆炸　AP图

多伦多皮尔逊国际机场　时报图形　胡杨　制

惊魂后的乘客与家人团聚

逃脱大难的乘客身披毛毯抵达机场酒店

　　本报综合报道　当地时间8月2日下午4时03分（北京时间3日凌晨4时左右），一架载有309名乘客和机组人员的法航客机在降落多伦多皮尔逊国际机场过程中被雷电击中，飞机冲出跑道，起火燃烧。事故发生后，机上所有人员奇迹般死里逃生，仅有43名受伤者在逃离机舱后被送往医院接受治疗。大约1小时后，飞机火势被扑灭。

　　着陆

　　飞机起火炸成两截

　　据报道，出事的客机是法国航空公司一架从巴黎飞往多伦多的空中客车A340，航班号为358，当时机上共有297名乘客和12名机组人员。这架客机在加拿大多伦多机场着陆时遇到了强烈的雷暴天气，飞机冲出跑道，沿着一个陡坡滑到一片森林茂密的地区，最后停在一条高速路附近。

　　高速路摄像头拍下了飞机滑出跑道后的情景。可以看到飞机机翼的一部分伸入树冠，机身从中部断成两截，冒出滚滚浓烟、橘黄色火焰和火球。录像显示，机身一共发生两次爆炸。随后赶来的紧急救援车辆停靠在飞机残骸附近，消防队员猛烈向燃烧的机身喷水。

　　多伦多电台记者利娅·沃克在现场报道说，她看到三分之一的机身塌落在地，其余部分烧成一团火球。“飞机随后发生爆炸，碎片飞散到几百米之外的地方，”她说。

　　逃生

　　所有人疯了一样狂奔

　　一名本来坐在飞机后座的乘客奥利维尔·杜博斯说：“当时飞机撞在地面上，我们感到它要冲出路基，并撞到旁边的峡谷中去。我们真的感到一切都完了。”“真是非常非常恐怖！所有人都害怕极了！”“人们在大声尖叫……尽可能快地跳出飞机，到处乱跑，因为我们最害怕的就是它会爆炸！”

　　杜博斯告诉记者，一些乘客从飞机中脱身之后，直接跑到了不远的高速公路上向人们求救，过路车辆停下来，把他们带回机场。两辆公交车载着受伤乘客赶往机场医疗中心。

　　而乘客罗伊尔·布雷马勒说，他是通过飞机上的逃生通道跑出飞机的。“当时非常非常快。飞机一停，他们就立即打开飞机一侧，我们什么也看不见，他们告诉我们跳下去！”

　　附近高速公路上的一名警察说，他看见乘客分为两组从机舱撤离，很多人是爬出飞机的。警方人员赶到时，从高速公路上接走一些机组人员和乘客。

　　救援

　　只有43人轻伤

　　机场管理局副总裁史蒂夫·肖说，客机冲出跑道尽头大约200码（约合183米）远。他认为客机是在乘客疏散以后起火的。事故发生约40至50秒后，援救人员立即赶到事故现场。此次事件没有造成人员死亡，只有43人在事故中受伤，并已被送往医院救治。

　　加拿大电视台援引机场警察格林·格里菲思的话说，事故中有一名飞行员受伤。其他一些乘客在事发地点附近茫然走动，警察正在把他们聚集到一处。

　　来自当地消防部门的消息说，在经过1个多小时的灭火之后，飞机上的大火才得以全部被扑灭，但是飞机上大部分旅客的行李几乎荡然无存，损失惨重。

　　事故发生后，所有准备从该机场起飞的航班都被临时取消，而到达的航班改为降落在附近的渥太华机场。

　　1大奇迹·无人死亡

　　救援人员曾以为死亡会超过200

　　当地的救援人员拉皮里说：“当时在飞机上的300多人能在飞机爆炸前全部有序地逃了出来，并且无一死亡，这简直就是一大奇迹。”他透露说，当时救援人员赶到了机场，但当看到燃烧着的飞机机体残骸时，他们在心中估计，这起意外至少可能会造成超过200人罹难，因为类似的情况并不少见。因此，当最终得知无一人死亡时，许多救援人员都认为这是奇迹。

　　来自当地消防部门的消息说，在经过两个多小时的灭火之后，飞机上的大火才得以全部被扑灭，但是飞机上大部分旅客的行李几乎荡然无存，损失惨重。

　　据报道，在分析这一奇迹时，多伦多机场管理局发言人史蒂夫·肖认为，这一次惨烈的事故中仅有少部分人受伤，而且几乎全是轻伤，其中一个主要的原因是每个人都迅速积极地配合，尽管在当时许多人有些慌乱。

　　他说：“飞机内的人员很快被疏散，机上工作人员以及机场应急服务中心的人员都对此作出了快速反应。”

　　失事原因·2种可能

　　雷击所致还是“风切变”惹祸？

　　原因1：可能是雷击所致

　　据法新社报道，目击者说，客机在着陆时可能被雷电击中，然后冲入了沟渠。

　　乘客布雷马勒对加拿大广播公司的记者说，他认为可能有雷电击中飞机。飞机本来已经好好地着陆了，突然间失去了动力，然后起火。布雷马勒当时正好坐在机舱最后面，眼睁睁地看到火苗在升腾，机舱内的乘客乱成一团。

　　当时在高速路边看到飞机降落全过程的科里·马克斯说：“当时大概是下午4时，天气很糟，天空特别黑。突然出现闪电，它落在跑道上，看上去一切良好，听上去也良好，（它）在跑道正常着陆。突然，我们听到它的引擎起火……它冲向沟里，断成两截。”“没有闻到飞机燃料的味道，”他补充说。

　　原因2：“风切变”惹的祸？

　　虽然目前不能确定飞机失事的原因，但大部分专家认为，飞机降落时遭遇“风切变”，导致飞机滑出跑道的可能性更大。

　　“风切变”是一种大气现象，指气流忽然下降，在水平和垂直方向剧烈变化。“风切变”对航空飞行的危害极大。水平“风切变”气流会在飞机降落的瞬间，在机身四处产生水平推力，有可能引起水平滑动。专家估计可能是“风切变”引起A340忽然滑进山谷。

　　上一次最严重的“风切变”飞机事故发生在2001年。美国航空公司587喷气式飞机在空中忽然失速，冲进纽约一个居民区，造成265人死亡。从此，“风切变”被当作一项国际课题开始研究。

　　中国驻多伦多总领馆：暂无中国乘客受伤消息

　　事故发生后，中国驻多伦多总领馆一位工作人员告诉记者，领馆目前还没有收到任何有关此次飞机起火的详情，当地警方也没有通知总领馆说机上有中国乘客。如果客机上载有中国乘客，警方肯定会第一时间与领馆工作人员取得联系。目前，法国航空公司也已宣布此次事件没有造成人员死亡。

　　A340客机首次出事安全记录就此作古

　　航空资料显示，此次出事的空中客车A340客机有着特别出色的安全记录，历史上从未发生过事故。欧洲空中客车公司生产的A340喷气式客机在1991年首次试航，两年后，两架A340客机分别在法航及德航投入运营，十多年来，安全记录良好。一名安全专家对英国广播公司说：“自问世以来，A340表现相当优秀，几乎未出过事。如果这次算是个事故的话，那就是第一次。”据悉，这是这一型的客机自1991年试航以来，首次重大意外。

　　空中客车A340客机配有四台发动机，最多可载380名乘客。根据不同型号，航程不一，但最长可飞行16000公里，是许多国家航空公司用来开展跨大洋和跨大洲不着陆加油飞行的“宠儿”。

　　近年空客重大事故

　　2001年11月2日：美利坚航空公司一架自美国纽约飞往多明尼加共和国的A300空客在起飞后不久失事，机上260人和地面5人丧生。

　　2000年8月23日：巴林海湾航空公司一架自开罗飞往巴林岛的A320空客坠入水中，机上430人全部丧生。

　　2000年1月30日：肯尼亚航空一架A310空客自科特迪瓦的阿比让起飞后不久坠海，179名乘客和机组人员中多数人丧生。

　　1998年12月11日：泰国航空公司自曼谷飞往素叻他尼府航班号为TG261的空客在接近机场时坠毁，飞机上146名人员中有101人死亡。

　　1998年2月16日：中国台湾中华航空公司自巴厘岛飞往中国台北国际机场的空客失事，造成飞机上196人及地面上7人死亡。

　　1997年9月26日：印度尼西亚鹰记航空公司A300－B4空客在距棉兰以南45公里的苏门答腊北部山区坠毁，机上222名乘客和12名机组人员全部死亡，是印尼最严重的空客事故。