319国道高架桥将高跨车站北路（长沙市规划设计院设计）
本报讯昨日，长沙市车站北路建设工程全面启动。开福区重点办负责人张建德透露，车站北路今年年底将实现长沙火车站与四方坪对接，明年将跨过浏阳河延伸到捞刀河。
长沙火车站与开福区的四方坪街道办事处相距不到3公里，可就因为京广铁路和浏阳河这“一路一河”之隔而不能直达。两地交往本来只需3分钟就可搞定，结果偏偏要多走半个多钟头冤枉路。到今年年底，车站北路北延至浏阳河后，火车站与四方坪可直来直往。
车站北路南起长沙火车站，北至浏阳河，沿线分别与八一路、营盘路、火炬路、德雅路、319国道、新城路、四方大道、长善路等城市次干道相交。
据开福区政府相关负责人介绍，车站北路北延段总共5.08公里，其中，京广铁路至319国道为1.46公里，319国道至浏阳河为1.18公里。车站北路北延计划昨日最后敲定：319国道至浏阳河路段以及京广铁路至德雅路路段今年10月底竣工通车，德雅路至319国道今年年底竣工通车。北延路段路幅宽为46米，双向6车道，设计时速为50公里。
据车站北路指挥部负责人介绍，车站北路首先与319国道平交，然后在319国道上架设高架桥跨过车站北路。目前高架桥勘察、设计均已完成，计划今年10月动工，今年年底竣工。
浏阳河大桥是车站北路北延至开福区新世纪片的关键性工程。长沙市相关桥梁专家透露，车站北路浏阳河大桥位于浏阳河下游，包括引桥全长在500米以上。车站北路北延至新世纪片后，与即将竣工通车的新世纪大道平交，构成新世纪片的“金十字”。车站北路的修建，对繁荣长沙经济、提高城市品位以及改善城北交通状况，有着十分重要的意义。记者斯茅庚文／图
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