辞“官”当技工引领“技术热”

　　本报讯（记者王哲）前些日子，哈航集团经管室主任李扬等几名中层干部陆续辞“官”，重返车间当高级技师。技术工人岗位的吸引力缘何大过“官”？待遇好、地位高、能够更好地发挥个人专长是主要原因。

　　在拥有数万人的大企业里任中层领导，地位自然不低。在没犯错误又没被精简的情况下，主动辞官当工人，这在过去简直不可思议。针对一线技术工人匮乏的状况，哈航集团通

过工资制度改革，极大地提高了一线岗位的吸引力：让工人岗位工资与技术等级直接挂钩，高级技师月工资可达四五千元，远远高于一般管理干部；高级技师与高级工程师、高级经济师享受同等待遇，高级工、技师可享受特殊津贴，使技术工人在企业内的地位不断提高。

　　李扬虽当“官”多年，但还常常带领车间工人攻坚克难，技术水平在车间仍数一数二。经过深思熟虑，他认为回到发动机总装调试岗位更能发挥自己的作用，便选择辞“官”。在李扬的影响下，哈航集团航空发动机设计所的段奎军、周才根等人，毅然放弃了科长的职位回到一线从事设计工作。几人从业绩平平的“官”成为一线的“带头人”，既充分实现了自身价值，也使所享受的特殊人才津贴从当干部时的下线200元涨至现在的2000元。

　　李扬等人的选择，带动了厂内职工学技术的热情。在几次省、市级的技工大比武中，哈航集团技工多次摘取桂冠。一度冷清的企办培训机构———航空职工大学再次门庭若市，目前在校生达到1000多人，其中集团内部在职职工占学员总数的70%以上。

　　中层干部辞“官”返一线当工人，这是一种具有趋向性的、可喜的变化。

　　多年来，一线技术工人一旦成为技术大拿，往往要往管理层调动。于是，“技”而优则“仕”似乎成了规律———进管理层、当“中层”甚至“高层”，成了多数职工的追求。这也成了管理层冗员过多、一线高级技术工人短缺的原因之一。

　　如今，在哈航集团，这一“规律”被颠覆。最直接的颠覆力，来自新的分配机制。技术岗位待遇好、地位高、更能发挥专长，成了人才“逆”向流动的源动力。其实，这是一种新的“人往高处走”，只是这个“高”已不简单是行政职务，而是待遇、自我价值实现程度等。这一变化带有一定的趋向性，必将带来职工择岗观念、企业用人观念的变化，有利于让各类人才动起来、管理层冗员减下来、企业运转活起来。

　　哈航集团出现的新趋向更提示我们，国企改革、精简机构，不是简单的一“裁”了之，必须配套以利益机制特别是分配机制的调整。改革是一项复杂的系统工程，但抓住其中的一两个关键点，就会纲举目张。这是哈航集团人才流动新趋向给我们的深层启示。