车主自曝“野大货”黑幕

　　本报8月7日讯(记者 张良实习生王京涛)今晚9时许，记者随市中交警蹲点守候查车，两个堵截点20分钟查获11辆大货车。一车主的三辆大货车同时被查，现场向记者自曝黑幕。

　　在英雄山路与六里山路路口，市中交警王哲副大队长向记者介绍，该处和建设路的堵截点设立不到2分钟，已有11辆车自投罗网，其中三辆车都是一个车主。该车主王强(化名)接受处理时接受了记者采访。

　　记者看到，这三辆车驾驶员都是禹城人，每个车新旧和车型差异较大。王强是济南人，主要从事建筑工程运输。他认为，活多车也多，拼命压价、油价上涨、工程地点都不是大货车“撒野”的主要原因，缺乏对工程方的制约才是问题的关键。王强指着“通行证”上的时间和路线说：“从堵截点办证开始，规定的路线和时间是为了不扰民和市区安全管理，工程方为了抢工期和省钱，往往选择手续不全、敢跑近路、24小时接活的车，这些车价格也低，为了生存的其他车只好跟着学‘野’了。”