本报8月7日讯(记者曹雷)本报对超市免费购物班车问题的连续报道引起广大读者的关注。有读者提出这样的疑问，对行业性质模糊的免费班车，交通局将其纳入职能管辖范围之内是否恰当？针对此问题，记者采访了市交通局有关人士。
该局客运管理部门的负责人告诉记者，交管部门已把超市免费班车界定为营业性运输行业。在此前提下，交通局完全可以行使行业管理职能，而且根据《中华人民共和国道路运
输条例》及省市出台的相关法律法规，实施依法管理。他还介绍说，纳入正规管理的超市免费购物班车，至少应在四个月内进行二次维护，营运年限不能超过八年。目前市交通局已对市内免费班车实施集约化管理，停止了给挂有外地牌照的车辆办理营运证件。对已办理营运证件的外地车，责令其逐渐退出营运市场。
交通部门的有关人员还提醒记者，要关注超市与免费班车经营者之间的关系。据了解，超市与班车经营者签订的书面合同存在很大漏洞，很难就相关责任进行详细界定。为减少支付、节约成本，超市对交管部门的各项管理政策有些“置若罔闻”，私自与班车经营者进行成本约定，导致病车甚至报废车上路。超市的许多做法加大了行业管理的难度，提高了管理成本。因此，不仅要加强免费班车管理，还要依法管好超市在这方面的所作所为。记者认为，超市应主动同交管部门加强联系和工作衔接，做到沟通到位，合法经营。
