同岗同酬　奖勤罚懒

　　本报章丘讯　章丘市公路局率先打破事业单位的企事业工资界限，同一单位、同一岗位，不论干部工人，不论有无学历，每月的工资收入执行同一标准。据悉，这在全省公路系统是第一家。

　　作为自收自支的事业单位，章丘公路局将600名员工的企业和事业编制依实串换，按需设岗，只要干得好、考核优秀，以前每月只能拿三四百元工资的工人，现在也可和大本学历

的员工一样。“大家同在一个岗位工作，人为区分三六九等，那不叫以人为本。”章丘市公路局局长耿继明对记者说。

　　在自有资金仅400万元的情况下，章丘公路局举债从英国、瑞典、意大利购置了5000万元的筑路设备，形成了年均亿元的施工能力；原来的众多工程施工队合并为一个独立的工程处，聚指成拳揽工程、搞施工。机械化程度高，施工质量又过硬，工程一天天多起来，收入自然不菲，提高职工收入有了家底。

　　职工收入的提高，并没有形成新的大锅饭，而是以严格的考核激励能干者、鞭策偷懒者。绩效工资、档案工资、岗位工资等分配方式，纳入到章丘公路局管理的各个层面。每人都有40%的活工资，干得好，拿全额；业务没起色，工资就装进别人的口袋。

　　更为关键的是，这种工资分配是“连坐”的，比如工程处一名职工修路时管理上出了差错，不但他的活工资被扣，就连班长、队长、项目经理直至分管局长的工资都要缩水。“干不好钱少是小事，被人指点受不了。”工程处一位负责人说。于是，员工争相创新、争拓市场。力争个人“小面子”的结果是，章丘公路的“大面子”好看了。国道济王路，省道济青路、章莱路、明埠路以及大大小小的山区公路，条条平坦、结实，受到通行者的称赞。