本报8月8日讯(记者陈新坦见习记者成跃文)节节上涨的油价将不少小物流公司逐出市场。记者从工商部门和各货运市场了解到，因顶不住成本上升的压力，近期有超过5%的物流公司选择关门或改行，而且全部为“小物流”。
记者今天在市货运交易市场采访发现，油价上涨以来，该市场先后有7家物流公司退市或改行。随后，记者从市二手车交易市场了解到，最近几天，“物流车”转让或出租的情况
明显增多，其中不少是经不住油价上涨而选择卖车转行。据了解，近期退市或转行的物流公司超过5%，而且全部为规模较小的物流公司。
对于货运价格难以出现大幅度上涨，青岛银桥物流公司的闫厉宁说，眼下不少大企业也做起了物流，物流企业竞争相当激烈，谁想提价可能就会遭到淘汰。青岛金鹏飞物流的有关工作人员给记者算了一笔账，油耗约占整个运输成本的三成多，而运输成本能占整个物流成本的近八成，油价的上涨使运输成本上涨了近一成，从而使物流成本的涨幅接近3个百分点。而目前物流市场上纯利润在6%左右，油价上涨就减去了“小物流”的一半利润。
据了解，岛城共有1000多家物流企业，其中规模较小的物流公司占20%左右。市工商局生产要素市场管理所有关负责人分析认为，油价上涨有利于物流行业优胜劣汰，推动岛城物流业整体快速发展。
