千里迢迢运果到南宁 司机遭遇运费“潜规则”

　　新桂网-当代生活报讯（记者胡玲玲见习记者谭卓雯）本报8月6日以《运费拿不到大腿被扎伤》为题，刊登了长途货车司机杨先生从新疆运送哈密瓜到南宁，因拿不到运费去找货主讨要反被扎伤的消息。在随后的采访中，一个关于运费的“潜规则”浮出水面。

　　运费被克扣 私下能解决

　　南宁市五里亭蔬菜水果批发市场交易十分兴旺。在这个水果市场，不久前发生了一起因运费问题引发的流血事件，货车司机至今还留院观察。这名杨姓货车司机运送一车哈密瓜从新疆到南宁，按照合同，运费超过1万元。因货主称要扣掉6000元，否则就拿不到运费，不服气的杨先生与货主发生争执，在争执过程中不慎将自己扎伤。对于杨先生因运费争执受伤一事，一位不愿透露姓名的代办人表示不可理解，认为很不值得，尽管他也承认货车司机按时将水果运到了南宁，并没有违反合同。他告诉记者，他做代办已经十几年了，还是第一次遇到这种事，以前也有因为扣钱的事有矛盾，但是几乎都通过他们牵头调解、双方协商同意私下解决了。“扣就扣一些嘛，一旦弄成这样，我们代办夹在中间很不好做的。”这位代办说。

　　合同放一旁 卖完再结账

　　9日上午，来自湖北的林先生运了一车沙梨到了南宁市五里亭蔬菜水果批发市场。虽然货主早就表示，货到卸货、点数符合后即结算，但中午时分，还有大半车的沙梨在车上，因为货主改变主意——要摆在车上现卖，卖完结账。林先生拿出合同，上面写着“货到经查收后全额付款”。记者问，如果沙梨一下卖不完而烂掉一些的话，损失由谁负责时，林先生想了一会，不确定地说：“应该是他们吧。”对于这种情况，货主很直接地告诉记者，由于没有地方卸货，有的货主就选择在车上卖，特别是葡萄和哈密瓜，搬来搬去容易坏。记者问道，那合同上不是标明货到查收后就付款吗？这两位货主没有回答。对于水果在车上卖如果出现损坏由谁负责的问题，其中一位老板反复强调说：“如果是司机在运送途中由于没有拉好遮雨棚导致水果被雨淋坏的话，司机负全责。”另一位老板说：“我们没有碰到过这种情况，不太清楚。”据了解，上述违反合同的现象非常普遍。

　　合同不规范 维权无凭据

　　在采访过程中，记者看了数位货车司机的运货合同，发现内容多种多样。据司机们说，每个公司都有自己的合同文本，款式、内容、颜色都不一样。有的对运输货物如果出现损坏哪方负责规定得不清晰；有的对克扣运费只作了“增减金额实事求是、合理合情、协商解决”的模糊说明；有的连到货时间都没有明确规定；更有甚者，撕个烟盒，手写上“运费7000元”外加签名。五里亭批发市场工商所的唐所长在接受记者采访时说，新疆来的司机杨先生，如果真的是因为运费被克扣而一怒之下捅伤自己，那完全没有必要。遇到这种问题，他可以到工商所来投诉，工商人员会立即出面找到当事人来调解。对于记者反映的部分司机的运费被无端克扣的问题，唐所长说，工商所还没有接到司机的投诉，一般在所里调解的都是关于运费被克扣的案子，因为司机方面延误了到货时间，或货物在运输途中受损，货主有理由地扣掉一部分运费。经过他们的调解后，双方都心服口服了。虽然在该市场经常上演着各种各样、大大小小的纠纷，但记者看到，在工商所的投诉受理记录里，最近的记录时间还是7月23日。记者在采访中了解到，由于人生地不熟，许多外地司机就算是受了委屈，大多也选择了默默承受，并没有主动到相关部门维权。

　　作者：胡玲玲 谭卓雯

　　（来源：新桂网-当代生活报）