航展公务机价格两极分化

　　晚报讯公务机并不是“亿万富翁的奢侈玩物”。昨日开幕的公务机航展呈现出两极分化，固然4500万美元的豪华公务机引人眼球，但灵活经济型公务机似乎更受青睐，其价位约在300万美元左右，相当一辆高级跑车。

　　展示现场，有的公务机机舱内宽敞明亮，只摆放一排座位，或者不同的房间单独隔离，或者连成一气，成为一条宽敞的豪华走廊；而有的公务机机舱狭窄，甚至需要记者低头才

能行走，机舱的宽度和高度都缩小不少，而座位却并不减少。飞机旁的老外飞行员告诉记者，“乘客可以按自己的需要、旅程的长短来确定飞机的豪华程度。”

　　一位不愿透露公司名字的江老板，特意赶到虹桥机场寻觅有无合适的公务机，但兜了一圈表示千万美元以上的价位太高。

　　据了解，公务机的两极趋势颇为明显，某些超豪华型的公务机售价达到4000多万美元，而某些超轻型、俭约型的售价不过数百万美元，彼此相差近十几倍。不少公务机生产厂家也已经将廉价机型作为了今后发展的一个重要方向，如巴西embraer推出了仅售275万美元的超轻型喷气公务机、塞斯纳最新型入门级公务机为当今市场最低公务机的一半。作者:实习生王智宇 记者 时晔