汕头“两纵三环八射”公路布局昨通过评审

　　本报讯（记者郑成武袁笙实习生叶军）记者从昨天召开的市公路网规划评审会上获悉，以干线公路网“两纵三环八射”为骨架的汕头市网格状布局方案通过评审，其中高速公路布局为“一纵一环二射”。

　　根据对干线公路发展目标和交通区位线的综合分析，为突出汕头市的区域中心位置和开放式的布局理念，实现公路交通从“行得通”到“行得快”的目标发展，本次干线公路布

局方案以建设粤东地区中心城市和沿海经济强市为基本出发点，在布局上特别强调了汕头的区域中心地位，骨架公路布局以放射线和区域环线组成，形成以汕头经济特区为中心呈扇形分层次向外辐射的路网格局。在布局上突破行政区划和管理体制的约束，从发挥区域路网的整体效益角度出发，强调了干线公路与周边路网和城市道路的相互衔接，特别是与周边的高速公路网的衔接，使公路交通从“行得通”到“行得快”的目标发展。

　　据了解，根据本次干线公路网布局规划的目标，按照通道在路网中的功能、作用及交通流向，我市将干线公路分为3个层次：即高速公路、重要干线公路和一般干线公路。其中，高速公路和重要干线公路统称骨架公路，是本次规划研究的重点。

　　我市的高速公路主要承担长距离、大容量过境和出入境交通，规划将由“一纵一环二射”四条线路组成高速公路网。除了第一纵的同三国道主干线汕头路段和第三射的汕梅高速公路外，还有已被列入省高速公路网的第三环和第六射：即利用正在建设的潮揭高速及揭阳干线公路规划中的南环，新建惠来———潮阳———揭阳高速公路，其主要功能是沟通惠来、潮阳与揭阳、潮州以及规划建设的潮汕机场的联系，沟通主要放射路线，增加跨榕江通道；第六射是河浦———棉城———铜盂———贵屿（接揭普高速公路），其功能是汕头向普宁、揭西、汕尾、河源以及粤北地区辐射的重要通道，是汕头、潮阳与普宁之间联系的快速通道，将按六车道高速公路标准规划。另外，作为我市高速公路的补充和完善，重要干线公路起辅助和集散的作用，承担中短距离交通，连接主要乡镇带动经济发展，规划由“一纵二环六射”九条线路组成。

　　根据原则上干线公路网发展的总目标和阶段性目标，到2020年，我市将对公路重点建设项目实行分期实施方案。其中，从去年至今年为第一阶段。在此期间，干线公路建设的重点是建成高速公路主骨架，全面完成国省道改造以及“九五”遗留的重点项目。其中包括积极配合省建设汕头至揭阳高速公路，改造国道324线路桥，建设金凤路桥和金鸿公路等项目。根据《汕头公路网规划》提出的目标，到2005年底，全市公路总里程将达到1920公里，公路密度达到93公里/百平方公里。