海口汽车站拉客仔行为猖獗

http://www.sina.com.cn 2005年08月12日07:54 海南新闻网-海南日报

为争夺旅客，拉客仔之间引发战争。
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旅客被拉客仔推进出租车。

“拉客仔”在西站拉客。本栏照片均由本报记者古月摄

　　连日来，记者不断收到旅客投诉，称海口汽车东站和西站分别潜藏着几十名“拉客仔”，经常对下车旅客围追堵截，强行推销车票，稍有不从就会遭来拳脚。记者今天进行了一番暗访。

　　上午10时左右，记者在海口汽车东站路口看到十几名年轻人围着六七名拿着大包小包的旅客推销车票。陪同记者暗访的省公路交通运输公安局民警告诉记者，这些人就是“拉客仔”。

　　这些拉客仔几个人围着一名旅客，连推带拉地将七八名旅客推上两辆出租车，出租车在距海口汽车东站约1000米的地方停下，刚才在东站的十几名年轻人也骑摩托车赶到，将这些旅客拉下车推进路边一个写着“新港客运站售票点”字样的房间（这是个黑售票点，有关部门已经取缔过几次了———记者注）。就在这时，房间里窜出来几名青年，和骑摩托车来的一伙人因为这几名旅客的分配问题发生口角，并动起手来，这是“拉客仔”的黑吃黑，利益分配不均所致。仅今年1月至8月份，因为争抢旅客，“拉客仔”之间就发生过十几起打斗，造成10多人受伤，其中3人伤势较重被送进医院治疗。

　　经过几天连续跟踪采访，记者与“拉客仔”建立了关系，一名外号叫“龙仔”的男青年自称是临高帮，他向记者透露，他跟着老大拉客，每天最少也能赚五六十元。他们拉客的主要对象是民工或从农村出来的人，因为这些人胆小，社会经验少，你凶一点他就怕，不敢不买你的票。

　　“龙仔”告诉记者，他们一般主要为外省客车拉过海旅客，一条龙服务，在车站拉到旅客就带到指定的售票点（大部分是私人开的，没有任何手续）或直接送到过海的大客车上，票价比一般的要便宜，但过海后还得再加钱，“拉客仔”主要是赚这个钱，一般从每个旅客身上能赚到十几元到几十元不等。“龙仔”说，他知道在海府路、新港码头、汽车西站附近都有私人开的黑票点，专门销售外省车票，这些售票点都有后台。每个售票点一个月下来最少也能赚二三万元。省公路交通运输公安局有关人员向记者证实了“龙仔”的说法。

　　据了解，目前有400多人在海口汽车东站、西站和新港码头从事拉客行为。他们已经形成有组织的团体。由于“拉客仔”的大量存在，已严重影响了上述地区进出岛旅客的人身安全和公共场所的正常秩序。

　　车站、码头“拉客仔”现象产生于上世纪90年代初，当时是些中年妇女出来帮人介绍车辆，有组织的“拉客仔”队伍是近几年才形成的。这些人主要是来自万宁、临高、定安等市县的一些农村和社会闲杂人员，以地域划分为万宁帮、定安帮、临高帮等，将海口汽车东站、西站、新港码头等旅客进出岛主要通道，变成他们捞钱的市场。其中，海口汽车东站约有200名、西站约有40名、新港码头约有200名。

　　据了解，有关部门对“拉客仔”现象屡次打击，但还是屡次死灰复燃。原因在于法规滞后和有关部门之间的协调不到位有关。比如有关部门只能管车站内发生的治安事件，“拉客仔”将旅客拉出车站范围以外，管理上就有难度。海府路18号的新港客运站售票点就是一个什么手续都没有的黑票点，每天却在公开售票。有关部门对这个票点没有办法，只能依靠当地公安部门和交通部门（记者曾跟随海口市交通局、蓝天路派出所等执法部门，取缔过该黑售票点）。另外，从法律上讲，对“拉客仔”也没有一个明确的界定，处理起来难度较大。要从根本上铲除“拉客仔”现象，必须多部门联手，从源头抓起，包括工商、税务等齐抓共管才能奏效。

　　据悉，省公路交通运输公安局已经将上述情况报省有关部门和海口市公安局，准备联合工商、税务、交通、公安等部门联合行动，开展一次为期3个月的专项打击活动，力争彻底清除拉客仔现象。

　　作者：古月