汽车维修业在日益增长的汽车销售量的推动下也逐渐火暴起来。据有关统计数据显示，汽车销售的服务利润已占到整个汽车业利润的50%至60%。但是汽修的质量与安全问题却使众多的车主产生了不安。
前不久，某公司一辆奥迪A6轿车在去鄂尔多斯的行驶途中车底部受到撞击而导致漏油。通过联系，由正通公司接手了修车任务。正通维修公司派车从内蒙古将车拖回银川，可是
一进修理厂，检查出的问题越来越多，车越修毛病越多。起初，公司修车心切并未在意，可是后来他们经过咨询发现，奥迪车的许多零件在正常操作下是不会出问题的，而奇怪的是这辆奥迪车更换的全是些不易损坏的零件。
据银川奥迪4S店的维修技术人员介绍，自动档轿车不能长距离拖车，因车内无油，变扭器和摩擦片会在长距离的拖车中烧坏，正确的做法是用平板车拉回。而这家公司的维修工作为专业维修人员对最基本的常识都未考虑，致使车体内部的损害加重，对顾客极其的不负责任。在修理期间，正通公司修理人员没有正规的修理程序，报告单也不让这家公司人员签字确认。车辆安装更换件后，进行试车也未通知相关人员到场，结果因在装配过程中未加齿轮油又导致叉速器轴承被烧坏。这种纯属修理工失误而导致的事故，公司却将它转嫁到了客户头上。
据这家公司人员讲，不知为什么修理厂每次都在没有事先通知公司的情况下更换零件，而且价格高出市场零售价很多。近二万元的修理费使得公司认识到事情没那么简单。对此，一位知情人透漏，原先的问题在解决的过程中又引发新的问题，而修理工却一直没有检查出来。就这样，旧的问题没有解决，新的问题又引发更多的问题，使这场修车事件战线越拉越长。另外，修理厂老板违背承诺，黑心的让800元的旧变扭器摇身一变成为8000元的广州新货。简单的一句话，价格就翻了10倍！
日前，在银川市工商局运管所的调解下，事情得到了妥善处理。工商人员也提醒广大车主，修车时一定要到那些技术强、信誉好的修理厂，以免遭遇汽修中的“黑手”。（本报记者马建宁实习生 韦伟）新闻来源：华兴时报 责任编辑：马江 田丽 实习生：马彦娜
