小区停车难在哪——无“家”可归VS有“家”不回

　　荆楚网（楚天金报）（记者张文龙实习生刘刚刘娟）近年来，武汉汽车销售市场持续火爆，截至去年年底，武汉市每百户拥有私家车的数量近11—12辆。按照国际标准，武汉即将进入汽车普及时代。

　　私家车的增多，随之而来的是泊车位需求量增多。据了解，武汉几处较为大型的居民小区大都修建于上个世纪90年代或是本世纪初，当时汽车的拥有量与现今相比，不可同日

而语，小区停车难自然随之出现。“公决”撵走私家车

　　昨日，家住武昌大东门铁路小区的任女士致电楚天金报称，她拥有一辆私家车，原本还可以在小区内停车，但最近居委会发出通知，禁止任何机动车入内，自己的小车就不能停在小区了。“小区内不能停车，我只好停小区外，既不安全，也不方便。”任女士对此产生疑问：自家的车为什么就不能停进小区呢？

　　负责该小区的长春观居委会刘主任告诉记者，“小区禁停”是在居委会召开居民协调会、听证会以及进行民意调查后做出的决定。刘主任说，该小区是老式小区，改造时就没有停车位。前段时间，小区一楼居民把房子出租给蔬菜公司后，经常有拖货的大型卡车进出小区，小区内居民对此怨声载道，屡向居委会投诉。对小区70户居民进行民意调查后，有51户居民强烈反对机动车进入小区，故只有建议那些有私家车的居民克服困难。划定车位无人停

　　与任女士相比，东亭小区的有车一族是幸运的，但实施情况却不理想。

　　东亭小区修建于上个世纪80年代，规划时没有包含任何停车设施，近年来，随着居民生活的改善，私家车也悄悄开进小区。不知何时，原本宽敞的大道变得越来越拥挤，车辆随意停放道路两边的情况越来越严重。为此，居委会于3年前划定了专门泊车位，还修建了一个能够容纳近60辆车的停车场，总计停车位约有140个，而小区目前汽车拥有量约为130辆。

　　然而，并非预期所料，“停车难”仍然是小区里的大难题。据居委会主任何先进介绍，除节假日流动车辆往来以外，居民不规范停车是造成小区“停车难”的重要原因。不少车主为了图方便，径直把车停放在自家楼下。记者在停车场看到，1800多平方米的停车场内没有一辆车，而不到3米宽的马路上却是左右夹击，只留下中间一条窄窄的“羊肠”，车辆经过时，老是享受“夹道欢迎”的待遇。