通行费优惠措施多 居民小型车辆月票50元

　　15日，本报在报道了川陕大件路高笋塘至三河场将收取通行费及三河场收费站调整至绕城高速公路南侧收费后，许多沿线居民对此提出了一些疑问。此举引起了相关部门的高度重视。昨日，负责收费和管理的收费方（成绵高速和成都城北出口高速）专门就居民们的疑问作出了答复。同时，还发布了为减轻沿线居民和经常过往车辆负担而联合出台的车辆通行优惠措施。

　　搬迁后

　　收费站5个变3个

　　对于三河场收费站为什么要搬迁至绕城高速南侧（相对城区来说是绕城高速内），从而影响到附近三河镇居民出行这一疑问，收费方昨日解释说：收费站迁站是经省交通厅和省物价局批准后实施的，因为这样才能满足全省联网收费系统建设的统一要求（只有该收费站迁入绕城高速公路内才能完成联网收费）；这样也使得原三河场区域内绕城高速和大件路的5个收费站点减少为3个，从而避免重复收费和利于车辆快捷通行。对于收费站搬迁，高速公路方昨日也坦承，迁站的确给三河场、天回镇及新都区部分企业和群众出行造成不便，但这是省政府多次调研后决定的，希望沿线居民理解和支持。

　　通行费收取

　　应持续到2024年

　　另外，针对市民“川陕大件路收取车辆通行费已经多年，为什么现在还要收取通行费”的疑问，收费方的答复是：1994年成绵高速公司成立时，川陕大件路作为中方投资的一部分以股本金的形式投入到成绵公司，因此川陕大件路的收费年限就与成绵高速保持一致。根据省交通厅和省物价局（2004）43号文，川陕大件路收费年限将持续到2024年3月17日。

　　此外，针对“我们已经交纳了“五路一桥”的年票，为什么还要交纳川陕大件路通行费”的疑问，收费方的答复是：“五路一桥”是指三环路、人民南路南延线、老成渝路成都至龙泉段、成龙路和成洛路，这里面不包括川陕大件路，而该路是借贷修建的，因此按国家规定就要收取通行费。

　　收费标准

　　调整为全省统一分类

　　对于此次并站收费又调整了收费标准的问题，收费方在解释时说，原川陕大件路是按车辆吨位，以4元／吨·次的标准收取车辆通行费，此次调整为全省统一的车辆分类标准，共分五类。按这一标准，11吨以上吨位车辆通行费将有大幅下降，以下吨位车辆通行费将略微增加。例如，3吨货车原收费为12元／次，调整后为二类车按14元／次收费；5吨货车原收费为20元／次，调整后为三类车按28元／次收费；15吨货车原收费为60元／次，调整后为四类车按42元／次收费。

　　优惠措施

　　针对沿线居民和经常过往车辆

　　昨日，收费方还发布了为减轻沿线居民和经常过往车辆负担而联合出台的车辆通行优惠措施。据介绍，有关主管部门已经决定：对三河场和天回镇的居民小型车辆，通行月票优惠为50元；其余沿线居民的月票优惠为90元；沿线固定客运班线的月票费用只在原有基础上增加150元；另外，沿线企业的货车也将给予一定的优惠。本报记者沈伟（来源：成都日报）