铁路工人正在抓紧施工
本报讯昨日上午起，京广线途经长沙的列车路过北长沙时实行减速行驶，此举是为了支持长沙市新世纪大道三大框架桥往京广线方向顶推。长沙市开福区政府相关负责人透露，三大框架桥顶推将在9月20日前全面完成。今年10月，新世纪大道将穿过京广铁路与芙蓉路对接。
昨日的新世纪大道下穿京广铁路施工现场，三大框架桥整齐地排列在京广铁路东侧，将要顶推部分的铁路上有数十名铁路工人忙于做铁路架空准备。铁路部门的专家透露，京广铁路长沙段均为无缝铁轨，框架桥顶推前必须将铁轨架空，并建临时桥墩，才能保证列车运行。与以往不同的是，京广铁路上南来北往的列车经过施工现场时均已减速行驶。
开福区政府相关负责人透露，连接芙蓉北路与东北环线的长沙市新世纪大道早在去年年底就已完成道路工程，但因与京广铁路相交问题至今没有解决，致使新世纪大道拉通整整半年还没有正式通车。经广州铁路局批准，新世纪大道以框架桥形式整体穿过京广铁路上下行线。新世纪大道下穿京广铁路的一个多月时间内，南来北往的各路列车照常行驶，但路过施工地段时速度将放慢。因所有框架桥均由东往西顶推，下穿期间芙蓉北路乃至整个北长沙的交通都不受影响。
中铁二十五局三公司相关负责人介绍，新世纪大道下穿京广铁路工程与长沙众多下穿铁路工程所不同的地方，在于它首次将三个各重数百吨的钢筋混凝土框架桥同时顶进。
新世纪大道是长沙市城市总体规划及新世纪片区规划修编确定的东西向城市主干道。该道路西起芙蓉北路京广铁路涵洞，经二环线与长沙县星沙镇相接，路幅宽46米，双向6车道，总投资为2.52亿元。该工程道路分两期实施，今年10月确保芙蓉北路至二环线的2.91公里竣工通车。
记者 斯茅庚 文／图
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