我省拟新建三条铁路

　　本报讯 除了温福、福厦等铁路的建设外，今后我省境内还将有深厦、龙厦、向莆三条铁路开工建设。这是记者昨日从

　　厦深铁路：

　　三小时深圳至厦门

　　厦深铁路争取２００６年前完成项目前期工作并开工建设，２０１０年建成通车。届时，深圳至厦门仅需三小时。

　　该铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州和深圳八市。规划里程约５５０公里（我省１４７公里），设计时速２００公里（预留进一步提速的条件），总

　　在厦深铁路沿线，港口资源是区域最大的优势资源，从北到南主要港口有厦门、漳州、汕头、深圳，其中厦门、汕头、深圳是我国东南沿海重要的主枢纽港。同时，沿线漳州地区的石英砂、花岗岩和高岭土储量居全国前列；潮州、汕头地区的银、锡、铅等有色金属和瓷土资源丰富。

　　据介绍，厦深铁路的建设标准高、速度快、运输能力大，将有力改善我国铁路网的布局。

　　龙厦铁路：

　　一小时厦门到龙岩

　　该项目预计２００９年建成通车。它将使厦门到龙岩的时间比目前缩短３个多小时，只需１个小时。龙厦铁路力争明年上半年完成前期工作，下半年开工建设，２００９年上半年建成通车。

　　龙厦铁路西起龙岩市，途经漳州市及其所辖的南靖县，东至厦门市，线路全长１６３．７１公里，客货并重。我省要求设计速度２００公里／小时，投资估算６００亿元。

　　龙厦铁路与温福、福厦、厦深铁路相匹配，建成后可以加强沿海城市与内陆地区的经济联系和物资交流。同时，龙厦铁路与赣龙铁路相连，经赣龙线接通京九、京广线，将为西南、西北地区提供新的出省通道，对于闽粤赣三省开发，缓解鹰厦线运能紧张状况等都具有重要意义。

　　向莆铁路：

　　又一出省铁路通道

　　向莆铁路是我省铁路又一出省通道。线路自向乐线抚州北站南端引出，经抚州市临川区、南城县、南丰县进入福建省三明市建宁县，再经三明市泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县、泉州市德化县、莆田市仙游县、城厢区接入福厦线莆田站，然后再至湄洲湾港前编组站塘边站。

　　据了解，该项目新建线路长度４７７．１５公里，福建省境内长３４７．５５公里（三明市境内长度２２３．５５公里，泉州市德化境内长４６公里，莆田境内长７８公里）。一期总投资为１６９．６亿元，福建省总投资１２８．３８亿元，该铁路拟设计速度为每小时２００公里。

　　目前，向莆铁路已完成研究报告编写，今年１０月份完成竞标工作，争取在２００６年开工建设。