挖煤小铲“挖塌”两铁路

　　晨报讯 （实习记者　王涵　通讯员　邱立纯）小小的挖煤铲“日积月累”竟“挖塌”了两条铁路路基。

　　日前，由于吉林省部分小煤窑乱采滥挖，采煤巷道穿越铁路，沈阳铁路局管内鸭大线（鸭园－大栗）、长图线（长春－图们）相继发生路基沉陷事故。鸭大线大大小小5个沉陷坑

　　8月7日4时38分，鸭大线730米处线路中心突然发生沉陷，形成一个直径约0.8米、深达6米的大坑，右侧距线路10米内还有大小不等的沉陷坑4个，此时一旦有列车经过，后果不堪设想！

　　险情发生后，沈阳铁路局火速派人调运防洪路料进行加固，并对该地段采取限速5公里/小时的慢行措施，成功避免了事故的发生。

　　据相关负责人说，造成路基沉陷是因个体矿主对铁路附近回采后关闭的煤矿预备再次开采，井下积水被抽所致。长图线出现直径11米大坑

　　就在距鸭大线路基沉陷事故发生仅一周后，8月15日8时30分，长图线下行55公里190米左侧距线路10米处再次由于煤矿巷道坍塌而发生沉陷。

　　这次，沉陷大坑的直径竟达11米左右！

　　沈阳铁路局立即封锁了九台－营城区间上、下行线。由于当天雨水的不断冲刷，塌陷坑不断扩大。至18时30分，坑的直径已扩大至24米、深度达到13米，距长图下行线左侧路基坡角仅8米之遥！

　　在现场工作人员的努力下，长图线下行55公里处终于开通，不过事故最终导致线路行车中断共15小时49分。铁路沿线违规煤矿要关闭

　　据了解，今年上半年，浑白线（浑江－白河）10公里和49公里处也发生过同样性质的线路沉陷。

　　为确保铁路行车安全，沈阳铁路局已于昨日将此事报告吉林省政府，请吉林省政府责成有关部门为铁路提供跨越长图线、鸭大线、浑白线的采煤巷道的准确位置，运用状态、勘探等技术资料，并提出对铁路上部和安全保护区范围内的塌陷区的整治方案。同时按相关规定，对吉林省辖区内铁路沿线两侧路基坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内进行执法检查，禁止从事采矿、采石及爆破作业，并立即关闭铁路安全保护区内的所有煤矿。