市民冯先生等人给本报来电说，近几日南京地铁开始模拟运营，他们乘坐后都被地铁车站整洁的环境和优质的硬件所折服，同时也为南京步入“地铁时代”而自豪。但与此同时，他们也发现了一些美中不足的地方，比如地铁迈皋桥站没有安装空调就让人觉得很奇怪。
冯先生认为，南京是有名的“火炉”，夏季温度很高，可大家在地铁迈皋桥站乘车时发现，地铁大厅内却未安装空调，大热天的本就酷暑难耐，加上乘车和换卡的市民又比较
多，大厅内就更让人觉得酷热难挡，许多人都是汗流浃背。冯先生表示，那么漂亮的地铁站没有安装空调，就好像一个人身着名牌西装却打了个蹩脚领带，感觉很不协调。因此希望通过报社把这一情况反馈给地铁相关部门，看看能否加以改进，迎接下月开始的地铁正式运营。
记者将冯先生等人的疑惑和诉求向南京地铁运营公司做了通报，该公司办公室崔工程师介绍说，地铁迈皋桥站是地面站，而南京地铁的所有地面站均未安装空调，这和设计理念有关，地铁大厅不同于汽车站、火车站的候车大厅，并非乘客滞留之地，它的要求是乘客快速通过，然后进入通风凉爽的站台候车，从这个角度来说是不需要安装空调的，全国其它城市的地面站也同样未安装空调。崔工程师说，这几天地铁大厅乘客滞留较多而感觉温度很高，有较为特殊的原因，由于目前正在模拟运营阶段，迈皋桥站只对外开放了A厅，而进大厅观光的市民却是一拨接着一拨，等以后正式运营时B厅也将对外开放，那样就可以分流掉许多乘客。此外，地铁刚刚开通，有些市民对刷卡、购票、进出站台的程序不是太熟悉，这样在大厅内滞留的时间就会长些，随着市民对乘坐地铁程序的更加了解，相信通过的时间会短得多。最后他表示，通过这几天的模拟营运，他们也能发现问题并做出相应改进，至于地铁候车大厅以后是否会安装空调，地铁公司领导层会研究考虑的。本报记者唐晓明
