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厦船重工信息化改革造船模式


http://www.sina.com.cn 2005年08月19日13:41 海峡网-厦门晚报

  同样的船,工期缩短276天,每年可造3条船;二期完成后,每年可造4条船本报讯 (记者 徐雁宁 通讯员许长水)昨天上午,厦船重工信息化一期工程通过市科技局组织的专家组验收,它标志着厦船重工用信息化改造传统造船模式取得阶段性成果。负责信息化一期工程的朱奇峰博士说,厦船重工2002年之前,每年只能造一条半船,现在实施信息化之后,每年可以造3条船;二期完成后,每年可以造4条船。

  造船周期大大缩短

  一组数据非常直观地说明了信息化给厦船重工带来的变化。朱奇峰说,信息化之前,厦船重工采用的是传统造船模式,船舶设计多采用手工放样和二维设计软件(即平面设计),速度慢,修改量非常大。首制船(即第一条船)管子的修改量接近100%,一条船需管子300吨左右,按每吨6000元计算,单单管子的修改费用就要一两百万元。在信息化一期工程中,他们采用的是引进的船体建模设计系统和三维设计软件(立体设计)。以53800吨双壳散货船和4300

汽车运输船为例,这两条首制船的修改量降低到30%和40%,单单修改费用就节约了100多万元。现场安装工艺也越来越科学,造船周期有效缩短。以前单船建造最长要680天,现在同样一条船,建造周期只要404天,缩短了276天。以前,船台建造周期最长的要239天,现在,同样的船台只要103天就可建成。据介绍,厦船重工的信息化一期工程,市科技局给予120万元资金支持,企业自筹资金720万元,这840万元的资金投入,给企业带来的经济效益每年可达2000万元。

  信息

化工程分三期走

  厦船重工的信息化建设起步于1998年,2003年开始实施一期工程。该公司被列为“

福建省制造业信息化示范单位”,一期工程也被列为厦门市重点科技计划项目。根据规划,厦船重工的信息化工程分三期,每期预计都在两年内完成。最终建成四大系统(设计管理系统、工程管理系统、资源管理系统、商务管理系统)、两个平台(数据平台和信息界面平台),并完成各信息系统的集成,实现生产、设计、管理、商务一体化的数字模拟造船目标。也就是说,再用4年时间,厦船重工就可全面完成信息化工程建设。朱奇峰说,那个时候,厦船重工就称得上数字造船了。(厦门晚报)


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