鹊华桥跃然纸上露真容

　　本报8月23日讯(记者 赵晓林)本报今日刊登的由侵华日军监制出版的《新兴济南市图绘》引起了很多读者关注，有不少市民打来电话希望了解更多的内容。今天，记者再次来到市档案局收集整理处，同时采访了其他相关人士，又了解到了现已不存在的鹊华桥的一些情况。

　　市档案局收集整理处党茂领处长介绍，在这份地理图背面的15幅照片中，有一幅鹊

华桥的照片实属罕见，它是研究鹊华桥的第一手资料，对研究济南的老建筑有很大帮助。

　　据市档案局提供的资料记载，大明湖南门牌坊以南，原有东西向的单孔石拱桥，桥高4米，横陈于大明湖南岸与百花洲之间。此桥始建于宋代，因百花洲而名为百花桥，元代改称鹊华桥。当时，桥下可乘游船由百花洲进入大明湖。立于桥上，可见济南北郊的鹊山和华山(华不注山)。清乾隆皇帝曾3次驾临济南，写下了《题鹊华桥三首》的诗。旧时游大明湖的人，大都要上桥浏览一番。此桥为明湖畔重要景点之一，过去人们评说明湖风景有“七桥风月”之说，鹊华桥乃七桥之一。可惜此桥在上世纪40年代被拆除了。

　　另外，与鹊华桥有关的比较著名的景观，是济南八景之一的“鹊华烟雨”，鹊华即指鹊华桥。珍珠泉的清澈泉水注入百花洲，并从鹊华桥下流入大明湖。游人至此，隔湖遥望，可见轻纱薄雾之中的鹊、华二山，相对并峙，隐现秀姿。

　　记者就此采访了几位济南的老人。文史专家、著名学者徐北文先生回忆说，解放前去大明湖就会去鹊华桥，桥在大明湖南侧，是东西向的，是一座很大的拱桥，桥面很宽，可容两辆轿车同时通过。桥洞比较高，可容两艘游船对行，是当时济南城里最大的一座桥。

　　对济南掌故颇有研究的张稚庐先生说，记忆中这座桥是石拱桥，感觉比较高，来往和在桥上看风景的人比较多，但到上世纪40年代桥下淤泥渐多，已难以行船，后因运输和雨天行人行走不便，在1946年改建为木板平桥，解放后又改建为水泥板平桥了。

　　采访中，很多老人都流露出对鹊华桥的怀念。他们说，那时的鹊华桥是游览大明湖的必去之处，济南市民也喜欢到这里观赏湖上美景，但后来桥拆除后，济南就少了一处著名景观，而现在的人就更难以体味“鹊华烟雨”的美妙意境了。

　　链 接关于鹊华桥的记载

　　(一)解放前出版的一本《济南》的书中有关于鹊华桥的描写。这本书是都市地理小丛书中的一种，倪锡英著，上海中华书局1936年10月出版。书中这样写道：

　　经西门大街向北打弯，走布政司大街，折入贡院墙根，而直达百花洲旁的鹊华桥。

　　这鹊华桥是一座不甚高的石桥，横跨在百花洲和大明湖的接口处，登在桥顶上遥望过去，那么远远的鹊山和华不注山正迎面对立着，而大明湖一角的水波也可在人家住屋的墙隙间望见。所以，鹊华桥的命名，大概就是由鹊山和华不注山而来的。

　　(二)《老残游记》中的相关记载：……老残随手摘了几个莲蓬，一面吃着，一面船已到了鹊华桥畔了。

　　到了鹊华桥，才觉得人烟稠密，也有挑担子的，也有推小车子的，也有坐二人抬小蓝呢轿子的。……

　　老残从鹊华桥往南，缓缓向小布政司街走去。