枣园立交“钻过”陇海线

　　本报讯（记者　周沐辉）记者从西安市三环建设公司获悉，8月24日，西三环枣园立交工程CD箱涵顶进工程顺利完成。该工程的完工，对9月中旬恢复铁路正常运行，加快三环建设，实现三环早日贯通打下了基础。

　　枣园立交是三环路系统施工技术难度最大的控制性工程之一。设计中的三环主线和辅道分别上跨和下穿陇海铁路，其中EF辅道下穿箱涵宽19.5米，高10.2米，总长24.69米，涵身

自重5375吨。据了解，工程施工对陇海铁路行车运输影响大，行车安全是顶进的关键，在施工期间运行该段铁路的列车减速慢行。该工程是西铁工程集团在既有线路顶进施工中难度最大、技术最复杂的箱涵，加之地质条件复杂，由多层3~5米的砂层，成为西北地区下穿铁路线最高、最重、最大、最难的箱涵，该工程箱涵顶进总需顶力1万吨，是三环建设的重点、难点。

　　该工程自2005年6月2日开始施工，由于七八两月连降暴雨，铁路运输大动脉平均每五分钟通过一列火车，施工中多次出现险情，经过奋战，EF箱涵顶进于6月24日提前完成，CD箱涵顶进于8月24日顺利完成。