让大中华经济像火车高速驶向全球

　　中国企业家论坛深圳高峰会与会嘉宾提出相互学习相互信任

　　让大中华经济像火车高速驶向全球

　　本报记者蓝岸

　　“打个比方，大中华经济圈就像火车。香港有通商经验，像个司机；台湾有资金和技术，像火车头；大陆有丰富资源，像车身。只要相互学习、相互信任，通向全世界市场的路轨就在眼前！”

　　昨天上午，在中国企业家论坛高峰会的分论坛上，祖国大陆和台湾、香港、澳门的企业家济济一堂，围绕如何振兴大中华经济圈，畅所欲言。精彩的演讲，不时博得与会代表的阵阵喝彩。

　　学习立共赢之本

　　参与对话的企业家代表谦虚为怀，不满足自身现状，纷纷提出了华人企业家应该学习的方向，如地域上学日本、学美国，内容上学如何用人、讲诚信，同时要学会分享，学会共赢。通过学习，展现华人企业宽广包容之心，互信互助构建让世界不可小觑的中华经济圈。

　　“自己多学习，就能让别人学习你、尊敬你。”全球华人竞争力基金会董事长石滋宜说，人是财富，也是学习者，公司成败取决于人。海峡两岸企业家与国际企业家的差距，主要在于人才和智力结构。国内也有很多优秀企业家，像蒙牛等企业，连哈佛的经济学家都想研究其案例，想弄懂它如何在5年内增长200倍。所以，“中国企业家不要瞧不起自己，学习之前要学会自信。”

　　香港环康集团有限公司主席蒋丽莉说，整个大中华经济如果整合好了，就会像一列高速行驶的火车，但要驶向全球，还有很多路要走。“首先要学习，要知道拼争的世界市场在哪里。有时候，我们单个企业拼搏成功了、赚了很多钱，但不会与其它企业共赢，喜欢将资金投向股票，却常常碰得焦头烂额。所以，我们要向全世界学习如何共赢，如何维护胜利的果实。”

　　台湾东吴大学教授戴立宁向与会人士讲述了一个故事：“有条小鱼，出生时强大有力，占据了河川最主要位置。其它小鱼只能随波逐流进入大海。几年后，海洋的鱼长大了，并且比这条留在河里的鱼大很多倍。”戴立宁说，这个故事告诉人们一个事实——成长环境决定着企业学习的能力和规模，必须要有更开放的态度，学习和面对这个开放的世界。

　　信任筑共赢根基

　　“虽然我们意识到了合作，但合作基础在哪里？”参与对话的企业家分析大陆、台湾、香港、澳门的环境差异，并对企业家思想和做法的不同进行剖析，把问题症结落在“诚信”两字上，呼吁全球华人互信互助，构建起华人经济共赢的局面。

　　刚毅（集团）有限公司主席王敏刚分享了在中国内地搞旅游开发近25年的经验。他说：“过去10多年来，我们在内地投资了大概5亿元，主要做旅游景点和酒店开发，发现不少地方政府存在承诺兑现难的问题，说得到但做不到。”他分析认为，这主要是国内的信用体系还缺乏法制来护航。

　　蒋丽莉分析表示，相比大陆和台湾，香港工商界优势明显，有丰富国际通商经验，并在国际商界树起了信用品牌，这可能是大陆商贸界缺乏的。她讲述了一个现象：“大部分内地人去香港买东西都会较有信心，因为他知道买的是真货。”

　　台湾鼎新电脑股份有限公司总裁古丰永结合其在大陆从商的经验，表示“大陆、台湾、香港和澳门的经济要融合，融合之前必须要互信，只有互信才有机会，才能实现资源整合，才能实现共赢。”如何互信？古丰永指出，只有扩大双方的优势，看到并放大对方的优点，不要太注意对方的缺点，就可优势互补，实现双方的互信和合作。

　　共赢兴民族经济

　　“整个大中华经济共赢意味着什么？”不论是来自大陆、台湾，还是香港和澳门的企业家，对这个问题给出的答案都振奋人心：“大中华经济的融合和共赢，意味着中华民族复兴于世界民族之林！”

　　“融合意味着‘一荣俱荣’。”盛禹铭公司董事长张醒生从大陆产业结构的变化分析指出，现在不论在大陆还是台湾，不论是香港还是澳门，企业家已经很少称为“商家”，而称为“企业家”，这反映海峡两岸的产业已经从纯粹的贸易，转变成为一个产业的组群，融合共赢，意味着产业链和产业群的共同繁荣和兴旺。

　　蒋丽莉分析了台湾和香港商界凝聚力的不同。她说，香港商人由于历史原因，喜欢单打独拼，而台湾商界的凝聚力很强。港商虽然最早进入大陆市场，数量也比台商多，但各地都有台商协会，而港商在内地并无像样的商会。从这方面而言，融合意味着华人力量的凝聚，意味着可做很多事情。

　　爱朋环保有限公司董事长尹德川有感而发：“两年前我参加马来西亚的世界华商会议，马来西亚领导人说，你们海外华人的GDP总值超过很多国家，但没有很好地凝聚起来。所以，我们希望中国以优秀的历史和文化，领导整个亚洲建立‘亚盟’，以便和欧盟、南北美等经济共同体竞争。”尹德川感叹道：“如果大陆、台湾、香港和澳门经济能够融合，紧密组成一个大中华经济圈，中华民族的崛起和复兴指日可待！”

　　作者:记者蓝岸 编辑: