南京新火车站使用步骤详解

【南京日报报道】　出租车开到候车室门口、出站口与地铁站相通……新火车站将以大量新设施迎接客人。昨天，记者了解了新火车站使用的全部步骤和交通换乘方案，以方便乘客。

新火车站换乘指南

据相关负责人透露，火车站新的站前广场将由地铁、隧道、地下停车场、高架桥构成“高进

低出”立体式交通，会大大方便乘客。

“高进”，是指从中央门和新庄方向各有一座高架桥，与新火车站二楼候车大厅前的环行高架平台相连，社会车辆或出租车可以直接开到高架平台，并可以选择任一方向从两边高架桥离开。

“低出”，是指火车站出站口与地下停车场（可以停放中、小型车辆440辆）、地铁南京站站4号出入口相连，市民出站后可选择坐地铁、打车或开私家车直接离开。但地下停车场可能到9月中旬才能完工，地铁4号出站口下月初即可开通。

在站前广场东西两侧，各有一个地下停车场进口和出口。车辆可以从东西两个方向任意进出。

在站前广场东西两侧，还各有一个公交停车场。东公交站场届时主要停靠17路、36路等公交线路，目前仍在建设中；西公交停车场继续作为1路、13路、33路等7条线路的终点站。

据介绍，此前龙蟠路只有一个东西向单行两车道隧道，经常会发生拥堵现象。改造后的站前广场增加了一个反向两车道隧道，所有过往车辆从隧道通过，而站前广场禁止任何车辆通行。

新站房乘车步骤解读

购票：记者昨现场看到，售票大厅位于新火车站一楼中间位置，大厅门前明显位置各有两处楼梯（附有自动扶梯）与二楼候车大厅和地下一楼广场互通。售票大厅内共预留了30多个窗口，这还不包括自动售票系统，乘客排队购票时间将大大缩减。

候车、检票：候车大厅在新火车站二楼，大厅东西两侧呈对称结构，各有一个抬高约1米的平台，东侧平台为“军人、母婴候车室”，西侧为普通候车室；大厅东西两侧还各有一个楼梯（附有自动扶梯），乘客可由此上到三楼检票。这样乘客可以在两侧多个检票口同时检票，加快通过速度。软席候车室则设在一楼售票大厅东侧。

据悉，新火车站设计非常人性化，在一楼售票大厅与二楼候车大厅之间还设有直上直下式电梯，供残疾人专用。

进站、出站：据介绍，候车大厅东西两侧各有一个天桥横跨站台，西边为1号天桥，东边为2号天桥。乘客检票后，既可通过自动扶梯直接下到一楼1号站台，也可从天桥下到2号至7号站台上车。

出站时，到站乘客下到站台后，可以按出口指示牌指引下到地下通道，出口处共有11个检票通道。在检票通道西侧，有个“补票”窗口。乘客过检票口后，可通过两侧楼梯上到一楼站前广场坐公交车、也可右拐直接进入地铁站乘地铁，还可以从正前方大门前往地下停车场，打的离开。　南京日报记者黄伟清