铁西建起货车专用停车场

　　“一大堆货物，说堆路边就堆路边，弄得满地废纸、油污不说，行人根本没地方走路。那些大货车半夜三更装货卸货，叮叮咣咣噪声不断，让人根本没法睡觉。”几天前，家住铁西区十马路的陈大爷还在向记者抱怨。

　　一直以来，由于没有固定的配货、停车地点，十马路、兴顺街一带就成为铁西仓储物流的“集散地”。“一到傍晚，大货车都聚堆儿停在这儿，不仅堵塞快车道，连人行道都给

占了，整条马路乌七八糟的，附近学校孩子放学也不安全。”说起家门口这个马路配货市场，陈大爷情绪有些激动。

　　不过，最近几天，大货车却突然晚上消停了，陈大爷着实睡了几天好觉。8月29日，记者从铁西区委了解到这一变化背后的原因。

　　原来，针对群众对多年来马路配货市场扰民现象的不满，铁西区政府在8月初，着手对区内仓储货物定点定位，利用一些企业的闲置厂房，改造成固定的仓库和停车场，解决仓储物流不规范带来的扰民、扰校、扰乱交通问题。

　　据铁西城管局党委副书记李铁铮介绍，首批三处仓储厂房自8月10日筹备，目前已基本完工。这三处仓储厂房，分别在沈阳铸造厂、沈阳衡器厂、沈阳药用玻璃厂厂址内，一部分供家具城仓储，一部分招租。另外，区政府在沈阳桥梁厂等五处空余厂址，投资650万建设了5个专用停车场，目前已有4个停车场开始停放货车。

　　8月29日，记者来到其中面积最大的桥梁厂停车场，看到已有不少大货车停放其中。一位货运公司的负责人告诉记者，原来由于没有固定的停车场地，只好把大货车停放在马路边，给附近居民添了不少麻烦。现在有了专用停车场，货车停在这里很方便，也放心。

　　据悉，铁西区政府将进一步规范仓储场所，计划把仓储厂房和停车场结合起来，方便货主对接联系业务，同时也将解决部分失业人员的再就业问题。本报记者郭宏颖实习生汪洋