本报讯（记者涂露芳）信用体系的缺失已成为国内汽车租赁业发展的最大障碍。记者昨天从中国旅游汽车租赁专业研讨会上获悉，目前北京汽车租赁恶意骗租率高达6%以上，潜力巨大的异地租赁业务因风险剧增基本处于停滞状态。为抵御风险，京城汽车租赁企业开始力推会员制并尝试建立行业资信体系来降低风险。
恶意骗租是目前租赁企业最头疼的问题。去年，北京一家汽车租赁公司100辆车居然
被骗租30多辆，只能关门歇业。据了解，恶意骗租概率最高的是一些小规模的皮包公司，打着公务用车的名义一下租赁好几辆车，而且专挑车况好的中高档车。目前租赁公司往往将防范的重点放在个人消费者身上，对来租车的公司资质却容易轻信，结果设下骗局的公司将车开到外地后就杳无音信，有的甚至直接将车开到典当行。车辆被骗后，租赁公司很难挽回经济损失，一是追讨成本太高，车辆几经倒手难以索回；二是即使能破案，赃款已经被挥霍一空，无力赔偿。
为了降低经营风险，京城汽车租赁企业都在大力推行会员制，仅首汽租赁就已吸纳3000多名会员。不过，对众多汽车租赁公司来说，实现会员信息共享，共建资信体系才能有效扩大异地租赁业务量。昨天的研讨会上，旅游汽车租赁协作网成员单位已经开始探讨资信共享计划并着手制定异地租赁业务提成方案。
网络编辑：陈岩
