相邻两站点竟隔四公里

　　滨海大道322公交车站点少乘客不便

　　相邻两站点竟隔四公里

　　本报记者雷丹摄影报道家住南山海珠社区宏观苑的余小姐每一次乘坐322公交车都忍不住犯嘀咕，“路过家门口不能停车，下车要横穿立交桥步行20分钟才能到家，要是能在家门

口设个公交站就太好了！”由于322公交车在滨海大道的公交站点少，红树林公园站与南油文化中心站两相邻站点相距4公里，导致海珠社区的居民出行不便。

　　居民到家不能下车

　　近日，余小姐致电本报，她是南山宏观苑的居民，每天乘坐322公交车都要走很多“冤枉”路。据余小姐介绍，她乘坐322公交车到罗湖上班，由于附近没有站台，来回必须要横穿后海立交桥。“仅走立交桥就需要20分钟，立交桥上车流量大，在晚上行走更增加不安全因素。”

　　据记者了解，滨海西后海立交附近有宏观苑、海文花园、学林雅苑、锦隆花园、创世纪海滨花园等小区，由于距离公交站太远，居民坐车经过家门口也不能下车，要坐车到对面再折回来，浪费了不少时间。

　　公交公司：两站台相隔4公里

　　据322车队的陈经理介绍，公交设站由交通主管部门整体规划，运输公司只能将乘客的需求反馈到交通部门，自身无权增设站点。他们经常接到附近居民反映坐车难，对此他表示理解，“红树林公园站到南油文化中心站相隔4公里，要是在中间增设几个站台，市民乘坐322就会方便很多。”他强调，“如果不是在滨海大道，两站点相隔4公里是很难理解的。现在周边的居民区已形成，应该给附近居民提供更便利的出行选择。”

　　同时，陈经理建议乘客把设站需求以文字形式提供给运输公司，他们会根据乘客需要向交通部门提出申请。

　　交通局：拟增设滨海西站点

　　市交通局运输处的彭先生告诉记者，他专程去现场考察过，后海立交桥靠近南海大道与白石路的交界处的交通状况很复杂，有立交桥，出入口很多，增设站点要遵循安全、便利的原则，同时以交警部门的意见为主导，认为在后海立交桥增设站点不成熟。

　　彭先生表示，考虑到市民的乘车需求，市交通局计划在滨海西站增设322公交车停靠点。

　　作者:本报记者雷丹 发表评论