开车抽烟、打手机该开除(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月04日10:29 扬子晚报

　　离十运会开幕还有整整38天，南京的出租车作为城市的窗口，拒载、绕道、语言不文明等现象依然存在。南京共有56家出租汽车公司，“中北”、“东方”、“大件”三家企业一直是该市出租车行业的“领头羊”，对于三家企业推出的承诺，客管部门表示，如果可行的话，会在全市推行。

　　记者在采访时发现，不少出租车驾驶员对三家企业推出的承诺“举双手赞成”，更有司机表示：出现抽烟、打手机等不规范服务乘客可拒付车资的处罚太轻了，要开除！

　　【新闻背景】

　　三大的士公司　推出服务承诺

　　8月30日：中北的士公司推出社会服务承诺和专项整顿的实招，凡属驾驶员违反服务承诺的，乘客可拒付车资中的起步价部分；拒载、宰客、不文明服务等重大违纪被查属实且被媒体曝光者，将直接被清理出营运队伍。“营运中使用白色座套；不打手机、不吸烟；空调保持完好，按乘客要求使用”，是中北公司推出的服务承诺。整顿期间，中北公司和车队、车队与驾驶员层层签订了2400份责任书；还要求公司五个车队对所属车辆“召回”，对每一辆车逐一过堂检查，不符合整顿要求的车辆，限期整改等。24小时投诉热线：96805。

　　9月1日：南京东方出租汽车公司召开“十运会服务动员大会”，会上推出这样的服务承诺：熟练使用文明用语“三句话、六个字”，即乘客上车说“你好”，付钱说“谢谢”，下车说“再见”。10月1日起，如不使用文明用语，乘客可向公司投诉并拒付车资；自觉遵守行业规范，不粗暴待客，不在车内吸烟，不向车外乱扔杂物。如该公司驾驶员在营运时抽烟，乘客可以向公司投诉并拒付车资；坚决做到不拒载乘客、宰客、故意绕道行驶，按规定使用计价器；保持车容车貌整洁，杜绝“脏、乱、差”现象。24小时投诉热线：52600990。

　　9月2日：南京大件出租车公司向社会承诺：凡“大件”公司驾驶员有拒载、故意宰客、中途甩客，以及态度恶劣造成影响的，公司会终止其营运承包合同，取消其经营资格；该公司的哥在营运中吸烟、或不按乘客合理要求服务的，乘客有权中断乘坐并拒付车资；如的哥不正确使用计价器，不提供发票，乘客也可拒付车资；如的哥服务不规范、车容车貌不整洁举报属实的，公司将对举报人奖励。同时，6日前大件公司向社会聘请行风监督员20名，有兴趣的市民可以和大件公司联系。24小时投诉热线：58797840。

打车成为人们日常生活中的一部分。杨娟　摄

　　【记者调查】

　　“抽烟应该被开除”

　　吴的哥：说到出租车我不得不提上海。上海“大众”出租车公司规定，驾驶员只要被乘客投诉抽烟就要开除。不少南京的出租车驾驶员对这项规定持怀疑态度，曾经有几个的哥到上海办事，回南京的时候打了一辆“大众”的车，当车进入中山门后，一位的哥就故作热情地对上海的哥说：“师傅，到南京了，一路辛苦您了！来，抽根烟表示感谢！”经过一番推让，上海的哥抽了那根烟。下车的时候，几个南京的哥“恶作剧”，对上海的哥说：“你今天抽烟了，我要投诉你。”那个的哥吓得连一千多元的车费都不要就“溜”走了。

　　这件事就发生在我身边，南京有企业为驾驶员抽烟、打手机提出具体的处罚规定我赞成，但是要罚就罚到“点”上。我觉得自己还算服务质量比较好的驾驶员，以“乘客拒付车资”这样的处罚来约束我抽烟是行不通的。如果像上海那样直接开除，我不会和自己的饭碗过不去，忍不住也要忍。要用强硬的制度才能规范整个市场。

　　企业不要“纸上谈兵”

　　汪的哥：在1991年以前，在南京打车驾驶员都是和乘客谈价钱，不打表。现任中北集团副总经理的刘孝华是当时“利达”出租汽车公司的经理，对公司不打表的驾驶员给予“开除”的处罚，连续开除11个后，很多出租车公司纷纷效仿，更有企业提出只要乘客投诉就能得到一台彩电的奖励，这才“刹”住了不打表的歪风。南京出租车从业人员素质不一，教育、罚款几百元、停运几天等处罚根本不能根治拒载、绕道等“顽疾”，更别说抽烟、打手机等这些在驾驶员眼中“不是毛病的毛病”了。

　　今年4月份，三家公司的驾驶员集中倡议要带头说好“三句六字”的文明用语，仪式也搞了，字也签了，结果“雷大雨小”，真正做到的驾驶员没几个。更何况，南京乘客的脾气还算好，只要司机不过分地和乘客吵架，很少有人会因为打手机、抽烟等恶习被投诉。我个人觉得，这次企业既然都表态了，就要拿出实际行动，加大处罚力度的同时，也要采用组织行风监督员暗访等形式，实在地处罚几个，给所有驾驶员敲个警钟。

　　出租车行业需要长效管理

　　杨的哥：抽烟、打手机乘客可以拒付车资，我作为驾驶员能接受这个规定。出租车是一个服务行业，由于职业的特殊性，驾驶员开车时抽烟、打手机不仅影响行车安全，还是对乘客的不尊重。抽烟是坚决不行的，打手机的问题还有商榷的余地，虽然交通法也规定不可以，但在确保安全的前提下，征得乘客的同意我个人觉得没有什么大碍。

　　驾驶员在乘客上车时说“你好！”，付钱时说“谢谢”，下车时说“再见”，这是对一个出租车从业人员最基本的要求，我们的司机连这点都做不到，可见从业人员的总体素质多让人担忧。其实，说文明用语、不抽烟、不打手机、不绕道宰客等规定早已是很多企业对驾驶员的要求，也有相应的处罚。但基本上是“纸上谈兵”，没有落实到实际执行。行业的服务质量没有根本改观，这和主管部门、企业没有狠下心来“管”有着必然的联系。

　　我支持这段时间对出租车行业的整顿，希望通过整顿，市民可以对我们这个行业能有新的认识，也希望有关部门对行业实行“长效管理”，而不是为了“十运会”而管理，等这阵“风”一过，一些坏的风气又死灰复燃。

　　多开除几个“蒋殿武”

　　陈的哥：前段时间，下关个体驾驶员蒋殿武因拒载“被终身禁止进入南京市出租车行业”，有人觉得他倒霉，刚好撞到枪口上，这处罚是不是过头了?作为一名出租车驾驶员，我非常了解行业内部的情况，火车站、长途车站的一些从业人员有时候“猖狂”得我都看不过去。蒋的哥被出租车行业开除不是偶然的，而是必然的。如果他有好的职业习惯，会无辜被查处吗？不具备良好的职业道德就应该被开除，相关部门要继续加强类似的处罚，我敢大言不惭地说一句：再开除十个“蒋殿武”，不自觉的从业人员才会“醒”，我们这个行业的形象才能树立起来。司机出现抽烟、打手机这些不规范的行为乘客拒付车资还是轻的，应该要重重地罚。本报记者　杨娟