铁道部首批6000马力大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目合同，由大连机车车辆有限公司获得“大连制造”拿下66亿元机车订单通讯员陆世光姜守昌 本报记者 马嫱
本报讯昨天，从大连机车车辆有限公司传出振奋人心的好消息——铁道部首批6000马力大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目合同，由大连机车车辆有限公司获得，机车采购数量300台，合同总金额66.42亿元。按照合同规定，制造方式为该公司与选定的合作伙
伴美国EMD公司分工制造部件，全部在大连组装，并逐步增大国产化比例，自合同生效后25个月开始向铁道部陆续交付机车，至第49个月全部交付完毕，双方权益大致各占合同额50%。
据了解，此项目是根据国家发改委《关于大功率货运内燃机车采购方案的批复》文件以及铁道部和国家发改委联合下发的《关于印发<400台大功率交流传动内燃机车技术引进与国产化实施方案的通知>》精神，通过引进国外先进、成熟的设计和制造技术，推进铁路装备现代化的进程，逐步提高国内机车制造企业的自主研发能力和生产制造能力。
此项目通过技术引进，由EMD公司向大连机车车辆有限公司就柴油机、交流传动系统等11项关键技术进行技术转让。项目的执行大体分为联合设计、试制样车、小批量生产和批量制造4个阶段。通过对该项目的实施，坚持引进与自主创新相结合，为该公司提高自主创新能力，发展民族工业，搭建起一个良好平台，技术设计、工艺制造以及综合管理水平，将得到全面有效的提升，加快与世界先进水平接轨的进程。同时，该公司与EMD公司由此就今后双方的长期合作，结成了战略伙伴关系，共同为中国铁路提供更多技术先进、性能可靠的牵引动力装备。
按照铁路装备现代化“先进、成熟、经济、适用、可靠”的“十字”原则，大连机车车辆有限公司通过对此项目引进技术的消化吸收，机车国产化率将由初始阶段的17%逐步提高到82%。这种全新机车是铁道部在《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》中确定的重点发展的目标产品之一，将逐步成为中国铁路干线货运主型机车。
