车翻交通断 千车等排堵

　　昨日中午，一辆运沙车侧翻在三环路羊犀立交至金牛立交的内侧主道上，造成1000余辆机动车受堵。据了解，这是今年以来，三环路上遇到的第27次沙石车侧翻事故，其中，交通大堵塞就占了10起，对此，机动车驾驶员和乘客呼吁相关部门尽快出台一套排堵应急机制，以便把事故现场的堵塞点减少到最低。

　　运沙车翻

　　千辆汽车排起6公里长龙

　　昨日下午1时，记者在现场看到，这辆车牌号为川Ｍ03526的东风牌运沙车的两只前轮胎和拉杆、钢板已经脱落，车上抛洒的沙石将四条主车道占去。一辆吊车欲将运沙车吊起，由于运沙车的两只前轮胎已脱落，起吊很困难。经过1个多小时的多次起吊，才将这辆运沙车安全吊至另一辆拖车上，三环路环卫工人将抛洒在主车道上的河沙转运至其他地方。

　　与此同时，从三环路苏坡立交桥到金牛立交桥之间的车道上，堵住的车辆排起了6公里的长队，上千辆机动车动弹不得。至下午2时30分，交通恢复正常。

　　众多司机：呼唤排堵应急机制出台

　　尽管在运沙车发生事故后，交警巡逻分局10多名交警立即赶赴现场实行分段排堵，并在第一时间内通知了三环路管理公司。但是，三环路上的还是堵了2个小时。

　　“我是一名跑长途客运的司机，像这种运沙石车侧翻大堵车的遭遇，仅今年以来，我已经遇到不下10次，特别是夏季，车上闷热，乘客又心急又心慌，特别难受，相关部门能不能出台一系列的缓堵机制，建立一支专门的排堵应急队伍，把事故堵车点降到最低。”茶店子客运中心站专门跑长途的客车司机胡兵说得非常恳切。

　　相关部门：尽快成立一支专门的应急队伍

　　“运沙石车等车辆的事故不像一般的交通事故，一旦翻车，车厢内抛洒出来的货物大都将主车道占去，多则四条少则两条车道以上，这样就给现场排堵带来困难，所以我们也在呼吁相关部门出台必要的应急机制，尽量把堵点降到最低限度，如果能够有一支专门的应急队伍与交警共同排堵就更好了。”在事故现场，交警巡逻分局的民警也道出了他们的苦衷。

　　成都市路桥经营管理有限公司三环路巡查大队大队长杨磊告诉记者，今年以来，仅三环路上遇到的运沙石车侧翻事故已经有20多次，其中，交通大堵塞就占了10起，面对这样的问题，其他道路上也有类似情况，对于这种缓堵应急机制的尽早出台，他们也在急盼之中。

　　据杨大队长介绍，目前，他们也有一支三环路17名队员组成的应急队伍，有两台专门的清运沙石车，通过交警巡逻分局、自行巡查以及群众举报的三种途径接到信息前往事故现场处理清运沙石，进行排堵。但是，由于到现在为止，他们还没有被相关单位授予执法的权利，经常在三环路上发现一些建渣车存在沿途抛洒建渣、混凝土违规现象，即便是把这些违规者挡了下了，因为无处罚的权利，这些违规者根本就不怕，所以执法机制是关键。本报记者潘国义摄影何海洋

　　尽快处理车祸成雅高速启动三方联勤

　　（记者张艺）昨日上午，由成雅高速公路公司、交通执法支队以及成雅高速支队三方联勤制度率先在成雅高速正式启动。据悉，三方联勤正式启动后，司机若在高速公路上出现事故，交警、执法队员以及管护队员将同时到场对事故处理，此举将使司机朋友不会因久等执法人员而耽搁大量时间，大大方便了司机。

　　据省高速支队成雅高速一大队的办公室主任鄢杰勇介绍，现在实行联动后，巡逻车将同时有交警、交通执法人员和路产管护人员，在遇见车祸后，巡逻车将立即赶到现场。交警对事故进行勘察，执法人员对道路设施的损坏进行定损，同时管护人员则对道路的畅通进行察看，发现需要清理路障，会立即通知拖车赶赴事故现场。一般的小事故，以前需要近1小时，现在将会在30分钟左右解决完毕。重大事故也将会在最短的时间内处理完毕。

　　新闻链接

　　8月29日晨，一辆运载10多吨煤渣的红岩大货车在三环路天府立交桥上与一辆白色面包车相撞，大货车侧翻在地，煤渣覆盖了桥上的3条车道从而导致1000多辆车堵塞，经过近6个小时的紧张清理，出事路段的交通才恢复正常。（来源：成都日报）