夜幕下，输油管悄悄伸向储油船

　　接获线索

　　今年3月初，长江航运公安局上海分局接获线索：长航某燃料站有人盗卖零号柴油，价格仅为市场价的一半，盗卖出的柴油已达数十吨。经查，盗卖零号柴油的人就是燃料站的职工，前来收赃的是一条专门抽污水的“污油船”。此船深夜出没，收赃者事先用手机与站里的“油耗子”联络好，把船开近储油船旁，将输油管伸上储油船，大量零号柴油随之汩汩流

走。

　　侦查员们连续数夜守候伏击，但“污油船”却突然失去了踪影。

　　揪住“耗子”

　　3月31日凌晨，燃料站一位副站长在储油船边巡视时，看见一条闪着微光的“污油船”由远开近，停在储油船旁，一根约20多米长的输油管随即向储油船伸了过来，船上马上有人接过管子……

　　副站长的眼睛里冒出了火，他一个箭步上前，冲进储油船，大声喝斥。“油耗子”们缓过神来，把输油管从插口上拔下，收赃的“污油船”连管子都没来得及收拢，就加大马力逃之夭夭。虽然“油耗子”们连连告饶，恳求副站长不要声张，副站长还是毅然打电话报警。

　　眼看事情败露，趁民警到来之前，“油耗子”们迅速订立了攻守同盟：收赃船已经离去，盗卖柴油的事没了凭证，大家只要一口咬定没这回事就行，实在赖不掉，就说是“污油船”上的人自己偷油。

　　这伙人到案后，果然是一赖到底。但被侦查员“各个击破”，到案的6人中终于有人松了口，承认“偷过一点点”。

　　时隔没多久，又有人陆续讲了盗卖柴油的一些情况，随着“攻守同盟”土崩瓦解，6名犯罪嫌疑人都供认：短短数月，他们先后盗卖零号柴油30多吨，所得赃款按“贡献大小”分配。

　　苦搜“下家”

　　捕到盗油贼，还得找到收赃人，这样才能铁证如山。因此，6名犯罪嫌疑人全部被取保候审。

　　然而，6名犯罪嫌疑人对收赃人的情况守口如瓶，就连专门联系收赃人的陈某，也是一问三不知，大大增加了侦查难度。

　　考虑到6名犯罪嫌疑人都是本地人。侦查员决定从平时与陈某往来密切的人中查找对象。数月之后，侦查员终于在船民中了解到，有一个姓“卓”的盐城人开过一阵“污油船”，倒卖过柴油，不久前他把船卖了，从此销声匿迹。

　　此人十分可疑！侦查员咬住这条线索，多次深入三岔港苏北籍船民中查访，又到宝山水上派出所调阅船泊登记口卡，但均无功而返。

　　正在失望之际，侦查员在口卡中看到一个姓“单”的船民资料，此人也是盐城人，也开过“污油船”，侦查员脑海中倏地闪念：莫非“卓”、“单”两字相像，以讹传讹？一查，果然这个姓单的人也刚把“污油船”卖了，种种迹象表明，此人很可能就是要找的目标。

　　全部落网

　　侦查员直奔单某老家江苏盐城，群众反映，数月前单某从上海回来后，便将船重新油漆后卖掉，随后消失无踪。经过多次查访，侦查员获悉单某有亲戚在昆山打工，单某很可能混杂其中。8月25日晚，5名侦查员突袭昆山一出租房，将单某捕获。

　　经审讯，单某交代去年11月、今年2月，他先后两次开船到上海长航某燃料站，“收购”零号柴油30余吨后低价出卖的犯罪事实。历时150天，“3·31”盗油案终于告破。目前，警方还在进一步追查被盗柴油的下落。

　　本报通讯员 赵进一

　　本报记者 潘高峰