人行横道上机动车与行人抢道。本报讯斑马线是保护行人穿过马路的“安全线”，机动车行经时应该减速避让行人。但昨天记者采访中却听很多群众谈及，通过没有信号灯的斑马线越来越没有安全感，甚至还随时在斑马线遭遇人车争道的惊险场面。
镜头一：昨天中午1时许，省体育场东门外。省图书馆、体育场，络绎不绝的行人通过斑马线。在记者采访的20多分钟里，平均每分钟通过长安路的车辆有七八十辆，但是鲜见减速者，更不用说停车让行者。有些司机还生怕行人从车前空当通过，故意提速紧紧“咬”住前一辆车，不给行人通行的机会。斑马线上不时可见挤在车流中等待“机会”通过的单薄身影。约1时15分，一辆捷达自南向北驶来，见五六名行人从车前跑过，情急之下居然鸣了笛。
镜头二：下午约2时，南门外大转盘西侧。行人想从大转盘过马路到环城南路，这里简直变成了行人与车辆挑战胆量的战场。驶出南门的车辆几乎都以“正常”速度前进，一辆接一辆，面对站在斑马线旁的行人熟视无睹。一位中年女士两次欲过马路，已经跨出斑马线一两米远，见车速太高又退回去，大约用了两三分钟才算安然通过这一小段路口。欲穿过斑马线者，都是看距离最近的车还有十几米远的时候，便立刻跨步前进“一格”，占领路面或者干脆小跑着冲过马路。
记者前后采访了6位行人，他们无一例外地表示，在没有信号灯的路口通过斑马线，完全没有安全感。
与此同时，记者采访了五六名司机，他们对通过斑马线应该礼让行人这一常识均表示知晓，但是平时开车是否遵此行事呢？一名出租车司机毫不隐讳地直言：“人这么多，个个过斑马线我都让，那就开不动车了。”另一名司机则反问记者：“在西安城区内车速又不高，我看行人咋都能过马路，你发现有几个司机专门让行人呢？除非过马路的行人已经成了人墙。”
有关人士表示，其实，礼让斑马线不仅显示着一个城市的文明程度，从法的角度而言，行人在人行横道内享有优先通行权，礼让斑马线是不容讨价还价的铁律；于道德而言，礼让处于弱势的行人，则显示着“以人为本、尊重生命”人性关怀。那么您坐在钢铁护甲的车内，正享受着风雨不侵的舒适，准备驾车疾驰而过时，请侧目看一些在车流中单薄的身影，稍稍停一停，让行人从本该属于他们的“安全线”上安心地通过。文／图记者陈静新闻链接
交通安全法第47条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
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