三号线最痛“咽喉”通气　水下突进一度历险

　　盾构机一度“死”在珠江底

　　本报今天上午消息　记者戚耀琪、通讯员常青报道：随着盾构机的轰轰转动，地铁三号线今天终于通过珠江，海珠的沥蟯到番禺的大石从此贯通，三号线最困难的咽喉终于“通气”了。今早9点半举行贯通仪式。

　　现场地铁介绍，三号线来到这里先后要穿越宽300多米的三支香水道和宽500米的南珠江。有道路、河流还有大量民房，地层软弱，建筑物存在相当危险，而危险的水下突进更发生一起惊心动魄的历险。

　　在穿过珠江的5月份，最让人痛心的事情就发生了，盾构机“死”在了珠江底，堵住了整条三号线。日本专家飞抵广州，到了现场也干瞪眼查不出原因。此时盾构机身处滔滔江底，万一开仓失败，公司要为此承担上亿元的经济损失。巨大的风险面前，地铁专家断定问题处于可控制范围，可以开仓！开仓后，在场者立即被震住了———盾构机1/3的刀盘粉碎性解体，日本专家感叹从未看过如此恶劣的状况。抢险民工们当即扭头就走，说给多少钱都不干！最后历时一个多月后，盾构机刀盘才修复成功，恢复掘进。可就在刀盘修复完成后又一次堵在江底。磕磕绊绊一路走来，终于用1个月时间通过宽312米的水道。

　　据悉，该区间贯通了，三号线全线得以大伸拳脚，到目前为止，已有18个车站和16个区间完工，车站自动扶梯、部分屏蔽门也已进场开始施工。

　　（Robby／编制）