计时收费驾培报名忙

　　作为本市驾驶员培训计时收费试点的晟豪机动车驾驶培训公司，连日来电话不断，到驾校直接要求报名的市民也络绎不绝。据悉，年内计时收费将在全市驾校分批铺开，力争明年上半年完成全市近万辆教练车的安装调试。

　　市陆管处处长张立伟对此表示，培训收费方式的改革，不但使学员得到实惠，更有利于驾培市场的长远发展。

　　计时培训发展计划

　　“驾校计时收费”本周已在晟豪驾校5辆教练车试运行成功，目前正继续在该驾校拥有的100余辆教练车上安装调试；晟豪驾校是一家集交通法规考试、训练及发证考试于一体的培训基地，电子桩考合格率为100%，为此，被作为计时收费的试点单位。年内计时收费在全市驾校分批铺开，力争明年上半年完成全市近万辆教练车的安装调试。

　　据介绍，目前本市驾照持有率为10%左右，而发达国家通常持有率达50%，到2010年，本市驾照持有率将超过18%，即有130万人在五年内进入新驾驶员行列，驾培市场发展空间巨大。

　　作为计时收费方式的载体之一的学员卡，就好比是一张银行卡，可以充值、扣时、付费结算，还可以通过连接专用考试器，查看学员的基本信息、学车的天数、累计学车时间等，并可传递到考试信息库，将考试结果写入学员卡。

　　上车培训为50小时

　　根据交通部今年3月新发布的《机动车驾驶员培训大纲》，本市规定上车实际培训时间为50小时，每天上车培训不超过3小时，完成基本课时后，方可由驾校向公安部门约考。如果能在规定课时内通过考试的，可比常规培训节省800元—1000元，未能通过考试的学员，需继续向卡内付费充时，才能继续开车训练。

　　“驾校计时收费推行后，如果学员能在规定的学时内完成培训，就能使教练车至少提高20%的效率。”张处长为记者算了一笔账：全市9800多辆教练车，按目前的培训量，7000多辆就可以完成。这样，一来学员可以减少报名后等候上车的时间；二来节省下来的运能可以满足更多的学员学车。

　　据介绍，目前本市驾照持有率为10%左右，而发达国家通常持有率达50%，到2010年，本市驾照持有率将超过18%，即有130万人在五年内进入新驾驶员行列，驾培市场发展空间巨大。

　　>新闻链接　如何办理学车手续

　　市民想了解办理学车手续详情，可通过上海交通———陆上运输网站:www.shjt.net点击“驾驶员培训”查询。

　　目前有两条途径：一是自行去车管所指定地点拍照、体检（另有20多家医院也接受学车体检，可上网查询），再到驾校报名、参加交通法规考试，合格后安排或选择教练员上车学习；二是去驾校报名，由驾校提供“一条龙”服务。作者:晚报记者王建慧