本报9月13日讯（通讯员 金中平张勤繁）9月9日，当邵怀高速公路溆浦连接线项目公司的技术人员宣布，将砌挡墙保护一棵百年香樟树时，溆浦县统溪河乡枫林村的村民终于露出了舒心的笑容。这种生态环保理念，赢得了沿线群众的赞赏。
邵怀高速公路溆浦连接线全长80公里，按国家二级公路等级设计，总投资近5亿元。该工程沿线多为山区，耕地少，土地资源十分宝贵。在设计之初，设计单位就遵循“不破坏
就是最好的保护”，“以防为主、以治为辅”的设计理念，尽量避免和减少对沿线的生态环境破坏。他们深入沿线实地察看，广泛听取专家及群众的意见，多次优化线路的走势。最后，他们改变高等级公路大多推土重来的作法，将70％的线路沿既有S224线前进。这样就可充分利用原有路基和已固边坡，既节省宝贵的耕地，又避免过多地开挖山石、避免破坏生态和植被。
但是，沿老路行进扩宽，多有大树古树挡道。对此，该县坚持遇树让道、保护树木。在黄茅园镇境内，有一棵几百年的红豆杉长在连接线的右侧行车线内，此处连接线就左移5米，连接线也比原设计长了900多米。这种情况沿线就有3处。新的公路都是让树而过，有时为了保护树木，除了移线外，还要拆掉路边的民房。虽然工程投入资金增加了，但大家都认为值得。
他们将环保理念落实到施工过程之中。在项目发布会上，项目公司就明文规定：对造成环境严重破坏的施工单位将进行处罚。施工中全线路基土石方的调运以纵向为主，以保护沿线耕地和植被。全线的取土场和弃土场分段集中在沿线土质薄弱或风化岩山坡上，并进行植树绿化或改造为可耕地。卢峰镇地坪村有一废弃的砖瓦厂，因曾经烧砖取土太多，一直没有复耕。这次连接线建设将其复耕纳入了环保项目，第一标段的表层土，将全部填到此处，20多亩砖瓦厂土场将变成良田。
