广东油荒危机已经过去，但其对国内其他地区的警示意义应引起重视。
暂时性的供油紧张，对社会生活却造成巨大冲击，除了说明人们对这一前所未有的危机缺少心理准备外，汽油等燃料在城市生活中的重要作用再次得到凸显，它像水电气一样，成为不能缺少的必需品，要从社会安定、人心稳定这样一个高度来认真对待它。
油荒使人再次想起为“公交车让路”这一话题。城市小轿车的增加，加大了对油料的需求，生活对汽车轮子的依赖也在增加。减少油耗，放缓家庭及公务小汽车的增长，发展大公交应该是明智的选择。此次燃油危机显现了大公交的优越性。据报道，广东油荒对当地公交车影响并不大，因其半数公交车已改用燃气，另有近半公交车使用柴油，而柴油此次相对不很紧张，加油站辟出专门车道让公交车出入，因此尽管油荒闹得挺凶，公交车照旧悠悠地跑，如此正常的交通得以维持。而天津目前公交车油改气的数量很少，对汽柴油的依赖性大大高于广州，一旦出现供应问题，保证公交正常运营的难度自然更大。
由于我国对原油进口的依赖日益加大，保障供应的难度也在显而易见地增大。对于这一现实，大家要有个常态的认识，不要稍有风吹草动就大呼小叫；同时应反省我们的发展模式、生活方式是否合乎理性。比如，有报道说，广州市为提升城市形象，要求的士使用排量1.8升的高档车。有行家一算，全市的士如果都改回1.6升，每年节省下来的汽油足够三四万辆私家车用一年。此外，很多人富裕了以后，个人变得越来越娇贵。有的人买了车丢了腿，买瓶醋二三百米的路也要开车去。这样的生活因对外部物质的依赖过大而变得更为脆弱。广东油荒就是一例：受影响最大的是那些有车族，平时骑自行车或乘公交车的人则显出一点“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”的安之若素。
