美正式宣布重登月(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月21日07:56 重庆时报

美国宇航员重新踏上月球模拟图

1.升空

2.分离

3.前进

4.着陆

5.返回

　　美国东部时间9月19日(北京时间9月20日)，美国宇航局(NASA)局长迈克尔·格里芬正式宣布2018年重返月球。格里芬对新登月计划作了一个详细的披露，据悉，此次登月计划总投资1040亿美元，届时将有4名宇航员在月球上作长达1周的考察，重返月球目的是为日后的登陆火星做准备。目前，美国众议院关键人物已经对这一计划表示赞赏和支持。

　　登月工具：比“阿波罗”大3倍

　　据宇航局长格里芬称，新登月计划的载人工具比上世纪60年代的“阿波罗”号大3倍，是一个“长大长高长壮的‘阿波罗’”。

　　即将研发出来并派上用场的“宇航员飞行舱”外形跟“阿波罗”飞船一样是圆锥体，但体型却比“阿波罗”飞船大出半圈，从“阿波罗”的3.9米底径增加到“宇航员飞行舱”5.5米，而且体重也增加了一半以上，达到25吨。格里芬局长笑着比喻说，新的载人登月运载工具看起来就像是“吃了菠菜的大力水手”，从一个“普通的小弟弟”长成“格外强壮的超级勇士”。

　　登月火箭：35层楼高能载125吨

　　长大一号的载人登月运输工具当然要由大一号的运载火箭来发射推进。据格里芬透露说，新火箭的高度将有35层楼高！目前正在设计这种全新的超大运载能力的火箭，其计划的运载力将高达125吨，其中“宇航员飞行舱”将置于火箭顶端，且装有逃逸系统，使宇航员尽量远离喷火的火箭发动机，避免燃料箱隔热材料脱落产生的风险。

　　根据美国宇航局的计划，美国现在所有的航天飞机以及火箭将于2010年退役。

　　登月人数：可搭乘6名宇航员

　　由于“宇航员飞行舱”比“阿波罗”大，因此“宇航员飞行舱”的实际载人数目也增加了一倍。“宇航员飞行舱”在标准情况下单次可搭乘6名宇航员飞行，在登月任务中可同时输送4名宇航员飞赴月球进行登月任务。而“阿波罗”飞船当时最多只能搭3人。不过，在2018年第一次登月的时候，“宇航员飞行舱”将只搭载4名宇航员登上月球，主要从事前期考察工作，并将在月球上停留长达1个星期的时间。

　　登月过程：分五步重回月球

　　根据美国宇航局的构想，2018年的登月行动将分五步走，整个登月飞行系统由多个不同功能的飞行器联合构成，分次发射进入太空。

　　第一步登月宇航员乘坐的新型“宇航员飞行舱”由多级大推力运载火箭搭载升空后，与预先发射并进入环绕地球轨道的“地球出发站”和“登月舱”两个飞行系统对接，组成稳定的飞行器联合体系统。

　　第二步火箭推送联合体系统飞向月球轨道。

　　第三步登月舱与“宇航员飞行舱”脱离，宇航员乘坐登月舱降落到月球表面，留着自动操纵的“宇航员飞行舱”在月球轨道上飞行。

　　第四步就是最核心的一步，3名宇航员在月球上考察，1名在登月舱内坐镇。

　　第五步火箭点火推动登月舱返回月球轨道，与在轨道上的“宇航员飞行舱”对接，然后在隔热装置的保护下穿越地球大气，并最终凭借降落伞在地球陆地上而非海洋上着陆。

　　登月地点：什么地方都可以

　　和“阿波罗”登月不同的是，2018年重新登月计划的登月地点将不再局限于月球赤道地区，而是月球表面的任何一个地方都可以。

　　据介绍，美国宇航局目前还没有选好确切的登月地址，但是新型航天器有能力在月球的任何一个地方着陆。为此，美国宇航局在“阿波罗”计划所用的月球着陆器的设计理念上加入了一些改进。新型的登月舱仍由上下两部分组成，下部是一个有四条腿、通过火箭发动机实现“软着陆”的着陆装置，上部则是宇航员完成登月使命后搭乘送回月球轨道的飞行舱。

　　登月目的：为登陆火星做准备

　　美国宇航局2018年登月目的是为了日后火星登陆计划的开展与实施做准备。据悉，美宇航局估计在2020年左右开始细化火星登陆计划，目前初步的构想是先用4到5枚大型运载火箭把火星飞船和其他硬件设备送上轨道，继而送向火星表面，在火星表面上建立一个宇航员基地，再把6名宇航员送上火星，进行为期500天的科学考察和研究。综合