北站无站台柱雨棚建成 投资1.6亿元全国铁路最大跨度(图) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年09月22日08:36 沈阳晚报 | |||||||||||
沈阳北站原有的站内混凝土雨棚建于上世纪80年代末,为适应铁路跨越式发展的要求,改善旅客乘车条件,提高服务质量,沈阳铁路局投资1.6亿元,从去年5月31日开始对沈阳北站站台进行无站台柱雨棚改造。 北站无站台柱雨棚主体结构为空间钢管连续拱形桁架、悬索结构,主体高度为17米,横向中间连续两跨分别为59.2米和66.5米,北侧端部采用悬挑结构。改造后的无站台柱雨棚,总建筑面积59207平方米,充分利用新工艺、新材料,跨度大、净空高、视野开阔,是新型交通建筑的标志。 为便于旅客上下车和方便行包的装卸,沈阳北站1至6站台由过去的0.5米高度,改建为1.2米高度,选用高质量站台铺面,满足承载和防滑要求,使旅客上下车感觉更加舒适。同时对客运引导显示系统,电视监视系统,客运广播系统以及相应配套的通讯、信号、电力、接触网、给排水等工程进行改造。记者电话:81666271摄影孙海
| |||||||||||