本报济南9月22日讯（记者高祥森通讯员李瑞丽）从有关部门获悉，针对我省客运站设施陈旧、功能不全，货运场站功能单一，客运班车大量“露宿”街头的现象，我省计划用5年时间完善全省场站布局。从今年起将重点建设济南、青岛、烟台、济宁、潍坊、临沂等六大公路主枢纽。
今年起5年内，我省将努力构筑起适应道路运输业发展需要的站场网络体系，重点是
大、中城市客运站、物流中心、农村客运站点。即建成并完善已纳入国家公路运输总枢纽规划的济南、青岛、烟台三个主枢纽有关设施及信息系统；全面启动济宁、潍坊、临沂三个国家公路运输主枢纽规划及建设；德州、聊城、菏泽三个省级集疏运中心设施及信息系统的建设；淄博、枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、滨州等八个区域中心城市及全省县（市、区）的客运运输站场建设；规划建设全省的农村客运站点，乡镇及规模较大的行政村建设等级客运站，一般行政村建设简易站或招呼站。全省农村等级客运站达到2000个以上。
在运输能力上，我省计划在2010年底全省高级客运班车发展到1.2万辆，占客运班车的24%；其中重型货车在普通货车中的比重达到25%，大型、中型、小型货车比例调整为4：1：5；厢式货车（含集装箱运输车）占运营货车的比重达到40%（其中集装箱运输车占5%）；运输船舶净载重吨超过900万吨位，其中沿海、远洋运输船舶净载重吨达到500万吨位。
