“外院专线”违规营运

　　本报讯（记者　周沐辉）细心的西安市民会发现，近日长安南路上又新增了一条“公交线路”———“外院专线”，很多经常往来长安南路、长安区的市民会觉得乘车更方便了，问题是，这种以公交方式营运的线路却没有公交线路的相关手续，属于“黑公交”。

　　“外院专线”卖的是“长安客运公司”票

　　近日，有公交车司机打来电话称：长安南路“黑中巴”没了，却来了“黑大巴”，“外院专线”不是公交车却以公交形式营运。记者昨日下午在长安区绿园看见，一辆标有“外院专线”标志的大巴车停在绿园公交站牌下，车内乘客较多，上车的乘客掏钱买到标有“长安客运公司”的票。据了解，“外院专线”行走路线是外院老校区（雁塔校区）至新校区（长安校区），基本与以前长安“黑中巴”行驶路线差不多。

　　客运公司：方便外院两校区师生

　　长安区客运公司经理王延利在采访中表示，今年9月，西安外院将主校区搬迁至长安校区后，商请政府协调有关部门解决万余师生往返两个校区之间的交通问题，“外院专线”是应西安外国语学院要求开通的，目的是为了实现外院雁塔校区和外院长安校区的对接，解决两个校区之间的万余师生出行问题。

　　据了解，西安外院和长安区客运公司此前签了协议，协议提出按照西安外院提供的师生员工出行时间，长安客运公司安排车辆和班次，确保师生及员工安全出行。尤其在上下班高峰时，长安客运公司要安排足够的车辆保证教职工上下班；允许长安客运公司在车辆载客不足60人时，在长安区内设两三个站上下乘客，电视塔以北到外院雁塔校区不能随意乱停。

　　说是通勤车却有盈利性

　　王延利称，“外院专线”不是公交线路，而是西安外院的通勤车，是按照公路客运班车点对点的方式运行的，即始发站和终点站之间不设站点。但是由于外院教职工居住得较为分散，随时都有乘客在长安路沿线上下车，因此从表面上看“外院专线”沿线都有上下车乘客。

　　对于“外院专线”的手续问题，王延利承认相关手续暂时还没有批下来，不过已上报到西安市交通局道路运输管理处，预计不久就会拿到这条线路所具备的一切合法手续。“外院专线”是否是公交线路？这样的专线车虽不合规定，但方便市民，是否该开通？

　　从“外院专线”的经营方式看，该车显然不是通勤车，一方面其不具备通勤车点对点运行的特点，而是附在公交线路的现有站点上营运，且对乘客收费、卖票，显然是盈利性质的线路，与通勤车服务的特点不符，可以说，“外院专线”挂着“通勤车”的牌子，落公交车之实。

　　不可否认，“外院专线”方便了沿线市民乘车，但其显然是违规经营。

　　对此，西安市交通局一位不愿透露姓名的人士表示：说啥都是假的，该线路开通的目的显然是为了获取利益，不合法的东西从长久看不可能利民、便民，如果任其发展下去，不久就会出现其他违规线路。这些不办任何手续、未经许可的“黑车”也可以打着“便民”的旗号，从事载客营运，那时候，受害的是市民。

　　西安市运管处：“外院专线”违规营运

　　提起“外院专线”，西安市交通局道路运输管理处客运科敬彩霞副科长明确表示，至少在目前，该线路还属违规私自营运。

　　据了解，“外院专线”是今年9月份学校开学后开通的，目前有6辆车在营运，不久后将增至15辆。敬彩霞表示，“外院专线”虽然在客观上解决了学校的乘车问题，但既然有违规的行为，所以有关方面正在积极协调解决此事。