长得像摩托的电动车不要买(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月23日14:22 海峡网-厦门晚报

　　交警提示：管理办法出台后，不“标准”的车将被查扣

这样的“自行车”你能认得出来吗？

　　本报讯（文/图蒋怡丹陈倪玲刘海英）如果从外形来看，眼下不少市民骑着的电动自行车已很难与摩托车分辨了。警方相关部门提醒市民，虽然目前关于电动自行车的具体管理规定尚未确定，但可以肯定的是，那些长得像摩托车的电动自行车与国家相关安全标准不符，是不可能被允许上路的。

　　昨日上午，记者跟随警方相关部门，对路面上行驶的电动自行车进行了抽查，其中发现不少电动车不符合相关标准。上午9时许，一辆外形与人们熟悉的轻骑基本一致的两轮车被民警拦下，记者发现这是一辆标明为“绿达”牌的电动自行车。这辆电动车的车头上配有仪表盘，上面的时速表显示的最高时速为60公里，而按国家标准规定电动车的时速不得高于20公里。

　　在这辆绿达电动车上，记者没有看到电动自行车必须配有的脚踏。问车主时，车主才从后备箱里取出一副拆下的脚踏说，他可以随时安装上去。记者让他装上试试，他摆弄了半天也没装上，最后气恼地往后备箱里一扔说，这么麻烦干吗。显然，这副脚踏早已有名无实了。

　　根据国家统一的安全标准，电动自行车的轮胎宽度不得大于54毫米，整车重量不得超过40公斤，蓄电池的标准电压要小于48伏，输出功率不大于240瓦；在脱离蓄电池的情况下，30分钟内使用脚踏的行程不小于7公里。同时，要求车辆在生产时就应将最高时速设定为20公里以下。

　　目前，我市使用中的电动自行车约为一至两万辆，占非机动车的20%左右。据不完全统计，一个路口高峰期一小时就有200辆电动自行车通过，其中超过60%不符合国家标准。介于机动车和非机动车之间的电动自行车，倘若在机动车道行驶，容易造成交通堵塞，还会给自己带来安全隐患；而在非机动车道行驶，其速度远远高于自行车，也容易发生交通事故。因此目前有关部门正对相关的管理办法进行研讨。

　　记者从交警部门获悉，无论最终是否允许电动自行车上牌，这种不符合国家安全标准的车辆都是不能上路的。具体的管理办法出台后，不符合标准的电动自行车将一律被查扣。(厦门晚报)