电动车穿行在法规边缘

　　本报讯 （记者 薛昆 实习生 赵明）昨日是西安市交管部门对摩托车进行专项整顿的第一天，在各个“关口”守候的交警竟然意外地扑了空，摩托车寥寥无几，倒是“长相”酷似摩托车的电动自行车在交警的眼皮底下络绎不绝。

　　电动自行车取得牌证方可上路

　　从本月起施行的《陕西省实施＜道路交通安全法＞办法》中明确规定，电动自行车经公安交管部门登记并领取牌证后，方可上道路行驶，但不得从事营运活动，登记时只收取牌证工本费。

　　据了解，到目前为止，全省没有任何一个城市实行了电动自行车挂牌通行的规定。交管部门在对待这个问题上也很模糊，没有给出确切的执行时间。有关负责人表示，既然电动自行车的挂牌工作交管部门没有去做，处罚已经上路行驶的无牌电动自行车就不合适。

　　然而，被限制的摩托车主对此很是不服：法规制定出来了，就得逐条逐款去施行，否则就有失公正。限制了摩托车，却默许电动自行车无牌就可上路，如果这样，原来骑摩托车的人都去买电动自行车好了。

　　政府通告中对电动车只字未提

　　今年１０月１日施行的《陕西省实施＜道路交通安全法＞办法》指出，电动自行车逆行、有非机动车道却走机动车道、违反交通信号、行驶中时速超过１５公里等交通违法行为，将处２０元罚款，拒绝接受处罚的，可以扣留其车辆。但是电动自行车却难守规矩，行驶路线随意变动，交警大多时间不闻不问。

　　当提及为何对“摩托式”的电动自行车持睁一只眼闭一只眼的态度时，在南二环值勤的一名交警称，本次“禁摩”是按西安市政府〔２００５〕１２号通告执行的，里面根本没有提到对电动自行车加强管理。记者发现，该通告的确只针对低速载货汽车、三轮汽车、摩托车、三轮车、机动轮椅车这五类车进行严管重罚，至于电动自行车方面却是只字未提。

　　等到电动自行车泛滥了才想起来去管理，是不是太晚了？交通法规的真实性和严肃性又在哪里呢？有市民深表忧虑。