短段6公里路程耗费5小时 记者跟随拉煤车一探究竟

　　新桂网-南国早报记者

　　南宁吴圩机场至吴圩镇六冬煤矿有一条大约6公里长的“拉煤路”，从今年年初开始，这条路上出现了一批收费带路的人，这是为何？10月10日，记者跟随6辆拉煤车进入矿区一探究竟。

　　路口聚集大批“带路人”

　　１０月１０日下午２时许，记者来到吴圩机场进入六冬煤矿的路口时，３辆拉煤车依次停在路口，附近二十来个男子聚集在一边。见记者来到，其中两名男子连忙向前搭讪，问是否需要带路，并称价钱可以商量。

　　附近小卖部老板告诉记者，那些人都是附近那计村的“带路人”，煤车司机如果想顺利把煤拉出来，要靠这些人带路，“自己开车进去的，一般很难出得来。”记者问原因，该小卖部老板低声说：“昨晚就有几辆车的轮胎被扎坏了。”下午２时３０分，事先和记者联系的６辆煤车到了，他们请了６个“带路人”。

　　下午３时３０分，车主把“带路人”安排在后面的３辆车内，记者二人分别坐在前面的煤车。一路颠簸着进入通向煤矿的路。

　　熟路却要找人“带路”

　　“我们每辆车被收３０元的带路费。”车主告诉记者，此前他们已在六冬煤矿拉煤多年，对路非常熟悉，其实并不需带路。

　　从机场附近路口进入矿区，需经大塘、那佳、六冬等几个村庄，约６公里长。以前煤车较多，矿区的几个老板出钱维修路面，每天还请两台洒水车，不间歇洒水，附近村民基本都没什么意见。

　　今年年初，政府为村民修建扶贫路，拉煤车出入很不方便，就绕道走正在修建的南友高速路路基。后来，高速公路封闭了，拉煤车只好走老路。让煤车车主没料到的是，这时，附近一些村民却出来拦路收过路费。如果不交费，煤车轮胎就可能被暗藏的钉扎破。

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　　编辑：韦怡 作者：本报记者