超载车压得浑河闸大桥直打颤

　　“浑河闸大桥的限高杆不知为什么于最近被撤掉了，如果一旦出问题，可要出大事啊１接到贾先生给本报打来的热线电话后，记者昨日来到了苏家屯区东谟家堡村，站在于洪区与苏家屯交界处的浑河大闸桥头，看见了令人担心的一幕。

　　一辆辆超载的大货车飞也似地通过浑河闸大桥，桥体不住地颤抖着，同时，桥体的几块碎石掉落浑河中。这座有几十年历史的大桥饱受超载超高车辆的摧残，去年甚至出现了

一个大洞。

　　为啥撤杆晚上有些司机注意不到限高杆容易出事故

　　为什么要撤掉限高杆呢？苏家屯交通队一名贾姓交警介绍说：“2年前，有关部门在桥头设立了限高杆，起到了一定的效果，但此期间，晚上发生了多起事故，几乎都是因为司机没注意到限高杆造成的。今年7月的一天，一名男子坐在超高的货车上，被限高杆拦下来，摔死了。”

　　记者在现场注意到，在南桥头，一个“重点预防保护区”的石碑提醒着人们此桥的重要性。

　　“我们现在每天4－6名警员从早晨8点40分开始在桥头值班，拦截超载车辆，但只能控制到下午4点半下班。晚上的时间就成了一段空白，这座大桥是沈大高速公路副线，每天有数万辆车经过，几十年的老桥每天要承受巨大的压力，对桥体的威胁是不言而喻的。”苏家屯交通队的贾姓交警进一步介绍说。

　　大闸管理处一旦桥体坍塌，将影响洪水的正常排放

　　记者随后来到了辽宁省大伙房水库管理局浑河闸管理处，一位不愿透露姓名的管理人员表示，在汛期，该闸口担负泄洪与24小时监控水情的任务。大闸桥正好在北侧闸口上方，如果一旦桥体坍塌，那么闸口将被堵住，将影响洪水的正常排放。

　　“这座桥从浑河闸建成时就有了，已经有几十年历史了。去年的时候，就是由于超载车经过太多，桥面漏了一次，有关部门重新铺设了钢筋，抹上水泥，铺的沥青。但是这只是表面的维修，如果不禁止超载车通过，桥还是随时可能陷入危险。”

　　设杆，虽然保护桥，但容易出事故；不设杆，桥体受损，可能随时威胁大闸工作。两难的选择摆在了人们面前。

　　记者 杨帆