晚报讯 记者昨天从市建设和交通委获悉，截至本月10日，市中心城区公交专用道已完成总工作量的70%。其中，四平路—中山东路、中山南路已完成前期工作，进入硬件改造阶段；陆家浜路—徐家汇路—肇嘉浜路—虹桥路已完成4.27公里，其余进入实施阶段；西藏中路—山东中路已完成并投入使用。
据介绍，正在建设中的中心城区公交专用道，其道路基本条件为：高峰小时公交车
流量达到60辆以上；高峰小时公交车载客量达到3000人次以上；双向通行道路至少为双向4至6车道；单向通行道路至少为单向2至3车道；同时具备以上条件时，交通拥挤导致公交车速在每小时15至16公里以下的。
此前据有关部门透露，今年本市将建设总长为20公里的公交专用道。到2010年，内环线以内区域将建成110公里公交专用道网络，用以改善地面公交运营服务水平，同时满足2010年世博会的交通需求。目前，本市惟一一条真正意义上的公交专用道是延安路公交专用道。
＞＞＞公交专用道如何设置
公交专用道设置原则为：实行"1+1+1-2"的路权方案，即：公交车专用道为1条；专用道邻侧1条车道可作为公交车与社会车辆混行；社会车辆专用车道1-2条。此外，公交专用道上的公交车站，原则上采用港湾式公交车站，必须有4个停靠泊位、60米长的停靠段，公交线路数不多或缺乏拓宽设置条件的，可使用3个停靠泊位、40米长的停靠段，以保持道路的畅通。
