哈尔滨千年前名叫阿勒锦

　　12日，在哈尔滨“千年文脉，百年设治”座谈会上，哈市市委领导与近四十位省市有关专家、学者齐聚一堂，为广大读者勾勒出哈尔滨千年文脉、百年设治的历史。

　　哈市市委副书记方存忠在发言中介绍说，据考证，早在两万年前的旧石器时代，哈尔滨地区就有人类活动，并逐渐发展成为满族祖先居住地和金、清两代王朝的发祥地。公元10世纪末，女真人在这里建立了阿勒锦村。“哈尔滨”就是女真“阿勒锦”的谐音。

　　哈尔滨的兴起源于中东铁路的修建。随着铁路的修建，大量外资开始涌入，哈尔滨逐渐成为中外人士云集之地。1905年10月31日，清政府正式批准设立哈尔滨关道即滨江关道，开辟了哈尔滨历史的新纪元，使哈尔滨确立了在当时的北满经济中心和国际商贸都市地位。

　　哈尔滨的形成带有浓郁的欧陆色彩。从19世纪末到20世纪30年代初，先后19个国家在此设立领事馆、外资银行和外资保险公司分别达60余家，有33个国家的16万余侨民聚集这里，外国侨民最多时曾达20多万人，甚至一度超过了居住在哈尔滨的中国人的数量，占哈尔滨总人口的52％，这在中国的其他城市是绝无仅有的。

　　到今年的10月31日，哈尔滨设治正好100年。省地方志办公室编审柳成栋说，设治就是设立政权机构。1905年九月初七，黑龙江将军程德全和吉林将军达桂给清政府写了《守疆奏稿》，忝请增设哈尔滨关道，征收关税，处理中东铁路的交涉等。设立关道后，中东铁路交涉局结束历史使命被裁撤。当时的哈尔滨关道属于海关道一类的专道，虽最初没有下设机构，没有下辖的府州县，但确实是政权机构。

　　据王新志介绍，中东铁路的修筑，不仅从山东、河北招募了大批工人，也从沙俄招来了大批技术工人和劳工。中东铁路自然成了传播马克思著作的红色丝绸之路。1907年5月14日，哈尔滨车辆厂工人为了纪念“五一”国际劳动节，准备举行大规模游行，虽然被时任中东铁路局局长的霍尔瓦特派军警驱散，但工人们转移到江北太阳岛继续进行了活动。这次工人运动比上海、武汉的工人运动早了13年。

　　据了解，1946年4月28日，哈尔滨建立了人民政权，成为全国解放最早的大城市，当时人口已达70余万。新中国成立后，哈尔滨成为国家重要机电工业基地的地位，并迅速由一个消费城市转变为新兴工业城市。

　　(生活报)