在子长县客运办院子里，每天都停放着几十辆 查扣回来的“黑车”。记者 苏吉余/摄
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本报延安讯 (记者 苏吉余) 子长县城持有正规营运手续的出租车“明车”仅有50辆，而不交任何营运费用的“黑车”却多达数百辆，其中有些机关干部就包养“黑车”。这些“黑车”肆无忌惮地和“明车”抢生意，致使“明车”无利可图以至于集体停运。
“明车”趴窝“黑车”猖獗
昨日上午，记者在子长县城几条大街上竟看不到一辆出租车，站在路边两分钟倒是十几辆没有任何标志的小车问记者是否乘坐。上了一辆车，司机直言不讳地说，“黑车”太多，“明车”还没“黑车”挣得多，“明车”都停运了。虽然客运办也经常打击，但“黑车”数量太多，根本没有作用。再说，即使车扣了，找关系交上一两千元，仍可继续拉客。
在县城一处广场上，几位停运出租车业主七嘴八舌地诉苦。他们说，子长县城的“明车”仅有50辆，可是他们观察“黑车”至少有四五百辆，这些“黑车”有的无证、无牌、套牌，明目张胆抢生意，“明车”不光收入减少一半，而且抢客打架也时有发生。
部分机关干部包养“黑车”
据出租司机讲，“黑车”之所以泛滥成灾，主要原因之一就是县上有些机关干部包养“黑车”，客运办打击软弱。
对此，子长县客运管理办公室主任景岳如表示，“黑车”数量不少是事实，仅今年他们就已查扣“黑车”600多辆次。“黑车”泛滥客运办有一定责任，但主要原因是市场需要扩大，而“明车”太少。他说，客运办一直未放松对“黑车”的打击，发现非法营运车辆一是暂扣车辆最少7天，二是进行高额罚款。但不排除有些“关系”说情，处罚较轻的。他也承认，县上有些机关肯定有干部包养“黑车”，而且也有人给“黑车”说过情，“整顿‘黑车’确实太难！”
坚决查处干部包养“黑车”
就在记者采访的同时，子长县政府为此事专门召开了有交通、交警、检察、客运办以及出租车业主代表参加的会议。主管副县长薛宏伟听取了有关意见后表示，对无证、无牌、假牌、套牌、擅自改变车体颜色的，交警部门要集中精力彻底排查，并从重处罚；属于非法营运的，移交客运办双重处罚。县检察部门对党政机关干部包养“黑车”行为要进行严厉查处，一经查实按党纪政纪严肃处理。在加大打击力度的同时，按照城市发展规划科学地扩大出租车投放量，并开通公交线路。从长远出发，县上将制定出租车管理办法，建立长效机制。
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