地下停车贵地面停车乱 20次协调换来整洁"大花园"

　　小区内居民自发张贴的海报，内容从发动邻居一起拒付物业费，转变成了积极倡议广征建议。昨日记者在周家嘴路大连路口的上海大花园看到，随着新方案的实施，该楼盘物业和业主间长达一年的“停车大战”终于拉下帷幕，而这，多亏了一个“外人”召开的20个协调会。

　　花园变成停车场

　　上海大花园占地面积约20万平方米，三期去年才刚刚交房。昨日下午4时，记者走进小区发现虽然地处交通要道，这里内部却十分安静。几乎每幢房子都被绿树环抱，随处可见的别致座椅和花坛营造出一股浓浓的闲适氛围，确有几分“花园”的味道。

　　“白天环境好，晚上就不灵了。”正在散步的居民吴阿姨说，由于小区轿车较多，地面的停车位远远不够，一些车子就停在了“上街沿”，甚至堵到了楼道门口。车子进出吵闹不算，任意占用人行通道还严重妨碍了居民的出行，特别是早上上班上学高峰，十分危险。记者从大花园居委会了解到，由此已发生多起轿车撞人、救护车、消防车不能及时到达现场等事故。小区居民因而常在楼下自贴海报，给管理带来很大的影响。

　　记者看到，由于小区内绿化密集，供车辆进出调头的地方并不宽敞，一旦两侧停满车辆的话，确实存在安全隐患。与此相对，小区地下车库却经常处于“空仓”的闲置状态。

　　业主物业难统一

　　大花园小区一期、二期业主入住时，地上地下停车位的租金都是240元/月，去年9月，地下停车位租金涨到600元/月，而地面租金是240元/月。很多业主顿感“吃不消”，可以说，他们是被价格“赶”到地面上来的。

　　“我们觉得地下车库的定价应当开听证会，征求广大有车族的意见，而不是单由开发商说了算。”业委会张女士告诉记者，地下车库的收入是归开发商的，而地面车位租金则应纳入维修基金。原本停在地下肯定比停在地面安全，稍微贵点无可厚非，但是价格落差这么大，有车的业主肯定不满意。没车的业主生活受到干扰，也不满意。

　　记者从家宝物业有限公司了解到，价格是由开发商和物价局协商而定的，物业也不希望路面压力这么大。但无法开展有效管理一度令业委会和物业关系非常紧张。

　　今年1月，杨浦区协作办主任王开芳来到大花园工作调研，发现停车难是大花园居民反映强烈的“急难愁问题”，第二天就召集了区物价局、房地局、街道职能科室和居委会一同协商。

　　20次协调会解决分歧

　　第一次的协商会议取得了不错的效果，经反复做工作，开发商同意将地下车库价格降为一次性付费半年的400元/月，每月支付的450元/月。然而业主与物业间的矛盾仍未化解。据张女士介绍，大家除认为价格仍然偏高外，还提出了地面车位的管理问题。地下车库共258只，地面161只。地面车位目前还没有“对号入座”，这样怎么收费？地下是专人把守，地上只有保安巡视，车管力量够吗？

　　业主疑虑重重，希望就此达成共识，而王开芳也乐于当上调解的“老舅妈”。3月10日她再次听取居民代表意见，此后采取个别交流的方式，分别与业委会主任、副主任及其他成员沟通想法。在此期间，她利用双休日进社区，与相关部门和物业、业主共开了20次协调会，终于将地下车位价格降到350元/月。同时大花园车辆停放规定已进入公示征求意见阶段，90%以上的业主均已通过。

　　居委书记告诉记者，自10月15日新规定正式实行以来，大部分业主已经自觉将车辆停进地下车库。小部分未看到楼道公告，居委会还组织志愿者，配合小区保安向每位驶进小区的车主赠送通知小卡片。家宝物业有限公司相关负责人则表示，现正在与开发商积极协商，争取早日开放3号车库，尽量让车辆都停下去，逐步恢复小区整洁的环境。