可以减轻城内交通拥堵  客运站大多赞同新规划

　　西山客运站减轻城内交通拥堵

　　昨日，西山客运站站长徐福生一见记者就说：“目前，我们站内的客车主要发往保山、德宏等滇西方向。西市区的市民在此乘车比到北市区少了堵车的苦恼。而站内的售票厅已和昆明汽车客运站实现了联网，在这里就可购买发往全省各地的车票，购票后我们会用面包车将其免费送到汽车始发站。”

　　他说：“过去，成都的客运站布局和昆明一样，调整后也是把发往川东、川西、川北、川南的客车分别集中在各方向的客运站，这样既易于本地和外来的出行者辨别，也减轻了城内交通的拥堵。”对于二环路内客运站的关停规划，徐福生举了一个例子：“５个人每人坐车到南站乘坐同一班次的客车，一个来回下来就有１０个车次经过南市区，不堵车才怪呢！”

　　据了解，目前从市区到西山客运站的公交路线有如下几条： ６路、８２路、１０２路、１１６路、附６路、附７路中巴，公交还是相当便利的。

　　徐福生希望：“发往滇西方向的客运车辆能早日入站，使城市拥堵尽快得到好转。”

　　西苑客运站 可调动司机积极性

　　西苑客运站的前身是潘家湾客运站，记者在这里看到，打麻将扑克的聚成几桌，还有人晾起衣服。“只有周末生意才好点，２０分钟一个班次，管你拉不拉得到人，只要时间一到，空车也得走。”车牌号为云Ｅ１３１０１的驾驶员表示。而另一驾驶员则说：“刚从潘家湾搬来时，这里几乎没什么乘客，现在好不容易有了熟客又要搬，这生意还怎么做？”

　　下午３时，记者在这里没有看到太多的乘客。只见两位民警在一辆发往六库的客运车前出警，旁边两名说着外地口音的男子，拿着５０员人民币正在争吵。民警要求其中一男子出示身份证，但其既不愿透露姓名又无法出示证件，民警将二人带离了客运站。

　　记者来到站长值班室，一工作人员称：“目前，该站客车主要发往中甸、六库、楚雄等地，平均每天有１５００名乘客。由于当初搬迁时的征地面积过小，使本来可发２５０个班次，５０００多人的计划现在只执行一半左右。另外，从这里经过的公交车只有８０路、１０１路和５３路，加上这里相对偏远，客流量就显得少些。”他还表示，现在很多客运站都是公管私营，司机都往人多、利润高的地方跑，如果把同方向的客车都集中起来，既不方便市民就近乘车，也不能充分调动司机的积极性。

　　西部客运站 客运站分散了客源

　　记者来到西部客运站，这里很像一个复合型停车场，门外车水马龙却不拥挤，站内的客车大多车门紧锁，车内空无一人。在车站后门，还停放了几辆教练车。记者看到，这里的客车多发往宁蒗、六库、福贡、丽江和中甸一线，而发车时间也集中在早晚两头。

　　据副站长钱维建介绍：“我们安装的行包安全监测系统在省内客运站内是不多见的。由于离高校区较近，每到假期和节庆，这里才会出现客运高峰。本来这里的设计班次是５００个，可现在只有１００个班次。过多、过于分散的客运站把客源分散得太开了。”

　　张 勇（春城晚报）