“限制私车出行”建议引关注

　　“对肇事逃逸案件设置举报奖励基金；在东西快速路上安装监控；火车站地下通道应突出标志……”，11月 4日上午，记者从市交警支队了解到，两个月以来，市民已提出300多条建议，其中一市民提出限制私家车出行量大力发展公共交通的建议，得到交警部门赞赏，同时也引起各方关注。

　　限制私家车的建议是市城市规划设计研究院的工程师刘淑永提出的，他建议抓紧制

定青岛市交通发展纲要和城市交通管理规划，提出“对私家车限制使用但不限制拥有，通过提高停车价格和实施交通管制等措施，增加私家车的使用成本，更好地发展城市公共交通，真正体现公交优先”。

　　刘淑永告诉记者，青岛目前的交通现状已经显现出紧张局面，人均建设用地比较少，这决定了不可能通过多建道路来缓解交通压力。要提高市内交通的效率，允许人人都开私家车上路是不可行的，对私家车进行限制，可以从停车价格上引导，提高停车费，或者按照时间进行收费，按照不同区域制定不同收费价格，杜绝和减少马路停车，这些方面都可以对使用私家车施加影响。另外，耗油费、税收等方面也可以进行调控影响。

　　刘淑永还称，限制私家车同时必须提高公交车的运力和服务，青岛可以多发展轨道公交，包括地下的和地上的，发展轻型快速公交，如四流南路、人民路等可以进行试点，公共汽车行路优先，各路口优先给公交车放行，让市民真正体味到坐公交车的方便、快速、安全和便宜，缓解交通压力。

　　刘淑永的建议送到市交警支队后，立即得到了交警部门的重视，交警部门认为其建议很有创建性，方案也值得推广。市交警支队有关负责人告诉记者，刘淑永是道路交通方面的专家，而大力扶持和发展公共交通也符合国家下一步的政策，他提出的“限车”建议，引起了社会各方关注，这个问题涉及到交通、规划、公安、公交、建委、计委、市政等多个政府部门，关系着城市的发展规划，是个大工程，交警部门会将其建议推荐提交政府有关部门审核论证。

　　据了解，针对目前岛城道路情况，市交警支队认为市民最有发言权，于是问计于民。两个月以来，交警部门共收到市民反馈的建议 300多条，其中20多条已经得到推广应用涉及到解决一浴周边过路难、高峰时间东西快速路交通压力等交通管理的难点和热点问题。本报记者刘建本报通讯员周江波张磊