事故多发地段经常发生车祸

　　被“转移”的灾祸

　　长沙市湘府西路去年10月1日正式通车，此后其西端丁字路口车祸接连不断，本报2006年1月9日曾以《路边“百慕大”两月六破门》为题予以报道。 此后央视《今日说法》栏目、央视新闻频道《社会记录》栏目均对“交通百慕大”进行了调查采访，并分别以《七度生死劫》、《长沙民宅两月内连遭8起车祸》为题，先后于2006年2月10日、2006年2月15日播出

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　　前述调查报道，被撞民宅集中在新开铺路740号张建云家及其左右邻居。李团圆为新开铺路744号，与740号民宅之间相隔742号，前述记者调查报道均未查到1月中旬前李团圆家遭遇过车祸。

　　变化从1月中旬开始。据当地居民回忆，接近年关的一天，气温骤降，

　　李团圆说，发现筑了三角形渠化岛，当初他还窃喜，从此可以高枕无忧了。本报记者问他：742号他兄弟家被撞几次后，全家已经转移，740号张建云家也从此不住前屋，为何你一家仍按兵不动呢？李团圆说以前车子都没撞到他家，他以为没事，再说建了三角形渠化岛后，车辆直着过来，怎么也冲不到他房子。“就是司机睡着了，直着冲过来，也会先冲到渠化岛，推不过来。”他说。但他万万没想到，此后不可能的事，竟然接二连三发生了。

　　1月28日、2月14日撞进李团圆房子内的两次车祸，车辆都绕过了三角形渠化岛，偏偏一头扎进了他家里。最后这起特大交通事故，目击者说当时车速并不快，时速最多不超过30公里。车辆要往左拐开往长沙市钢材市场，但车身太长，过三角形渠化岛，如果从左侧分流道拐，根本不可能，于是从右侧分流道包抄左拐，一拐就直冲李团圆家里了。

　　2月16日，专程从武汉赶来长沙处理事故善后的肇事车车主杨胜鸣说，肇事车鄂A2270当时装载有75吨钢材，存在超载。但他不认为超载是导致车祸的主要原因。他说，超载只是加剧了车祸的后果，主要原因是路面。“同一路段，一而再、再而三地发生同样性质的车祸，本身就说明了问题。”他还质问，“如果道路没有问题，为什么交警要封掉这段路？”

　　伤者与逝者

　　2月16日下午3时，本报记者到湖南省第二人民医院看望正在抢救中的伤者彭建国。他头部缠着绷带，仍在输氧和输液，口不能说话，只两个眼珠不停地盯着记者转动。或者他想说什么，但记者不能明白他的意思。

　　彭建国是长沙市雨花区洞井镇新兴村人，家住京珠高速李洞路出口处附近。其妻游福军说，彭建国干过油漆工，偶尔为外地进城车辆带路，36岁，家有一名不到三岁的女儿。夫妻俩均无正当职业，在本村也无土地。急救科留观室医护人员说，彭建国被送进医院时双腿粉碎性骨折，肠子外流，浑身是血，惨不忍睹。“还不晓得会不会落下双腿终生残疾。” 游福军忧心忡忡。主治医生拒绝向本报记者透露彭建国是否已脱离危险。

　　但愿不会是“存者且偷生”的局面，逝者却真的是“长已矣”。2月16日下午4时20分，本报记者赶往长沙市殡仪馆时，碰到了车祸中死亡的司机之一的家属，死者妻子的哭声，在空荡荡的殡仪馆里，拉得好长好长。9岁的儿子面容清秀，两行泪水从眼睑处直挂下去，已经没有哭声，只有抽泣。

　　三位死者的尸体，因为事故处理未有结论，都还没有火化，也未能举行正常的丧葬仪式。分歧可能并不能迅速就结束。谁来赔偿？谁赔偿谁？各执一词。死者已逝，却留给了生者一堆问题。走出殡仪馆，时间是2月16日下午5时15分，长沙东郊的天空，下起了雨，打在每个人的脸上。